路虎有柴油車型。在國外，路虎柴油車較為常見，這得益于柴油機依靠壓燃的特性，扭矩大且油耗低。而在國內(nèi)，正常引進的路虎大多是汽油版，柴油版一般要通過平行進口，還需承擔(dān)高昂稅費。像發(fā)現(xiàn)者四代、攬勝運動版等都有柴油版。路虎柴油車型動力強勁、越野性能出色，能滿足不同消費者的多元需求。

具體來說，路虎旗下有多款知名的柴油車型。以2024路虎極光Evoque為例，它就是一款豪華柴油SUV，展現(xiàn)了路虎在柴油車領(lǐng)域的獨特魅力。還有發(fā)現(xiàn)者四代，其柴油版憑借強大的扭矩輸出，在復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對，無論是攀爬陡峭山坡還是穿越泥濘道路，都不在話下。攬勝運動版的柴油版同樣不容小覷，不僅具備出色的動力性能，在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)，為車主節(jié)省了不少開支。

路虎柴油車型所搭載的發(fā)動機技術(shù)十分先進。部分采用頂級柴油發(fā)動機，具備增強的防塵和防水功能，并且對排氣系統(tǒng)進行了改進。雙頂置凸輪軸發(fā)動機在特定轉(zhuǎn)速下能夠輸出可觀的功率和扭矩，例如在每分鐘5500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下可輸出300馬力（220千瓦）的最大功率，每分鐘4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下可達425牛米的最大扭矩。如此強勁的動力，讓車輛即使在0.7米深的水中行駛也能保持不熄火，充分彰顯了路虎柴油車卓越的性能。

在配置方面，路虎柴油車型也毫不遜色。它們裝配了四輪盤式制動器，配合防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）、緊急制動強度輔助系統(tǒng)（EBA）等，為車輛的制動安全提供了多重保障。同時，還配備了先進的四驅(qū)系統(tǒng)，多種駕駛模式可以適應(yīng)不同的路況，無論是城市道路的日常通勤，還是復(fù)雜的越野環(huán)境，都能輕松駕馭。

此外，柴油版攬勝采用先進的柴油技術(shù)，與汽油版相比，具有更低的燃油消耗和更高的扭矩輸出，車輛行駛起來更加穩(wěn)定，駕駛體驗也更為輕松。其發(fā)動機運用的先進渦輪增壓技術(shù)，讓動力不僅強勁而且更加耐用，對于那些需要高效燃油經(jīng)濟性和穩(wěn)定性能，并且經(jīng)常長時間駕駛的車主來說，無疑是一個不錯的選擇。

綜上所述，路虎不僅有柴油車型，而且這些車型在動力、配置以及燃油經(jīng)濟性等方面都有著獨特的優(yōu)勢。雖然在國內(nèi)獲取路虎柴油車型相對不便且成本較高，但對于追求卓越越野性能和獨特駕駛體驗的消費者來說，它們依然具有很大的吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）