開車過程中是有聲音的，這些聲音或正常，或預(yù)示著車輛存在某些問題。正常情況下，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)會有一些震動和聲音。而異常聲音則多種多樣，比如輪胎出現(xiàn)“嗒嗒”聲可能是夾了石子，“咔咔”或“嗚嗚”聲提示輪胎或氣壓有問題；懸掛發(fā)出“咯吱咯吱”聲或許是減震彈簧問題；方向盤出現(xiàn)“咯噔”聲可能是轉(zhuǎn)向機異常。不同的聲音反映出車輛不同部位的狀況 。

除了上述提到的聲音，變速箱也可能會發(fā)出異響。當汽車處于怠速狀態(tài)時有異響，而踩下離合器后聲音消失，這種情況通常意味著變速箱出現(xiàn)故障，很可能是軸承或齒輪磨損導(dǎo)致。在行駛加速時，若底盤傳來噪音，也有可能與變速箱相關(guān)。

發(fā)動機艙的異響也較為常見。有些聲音屬于正常的機械運轉(zhuǎn)聲，但要是出現(xiàn)刺耳的皮帶摩擦聲，那就是皮帶打滑了；若聽到金屬零件干摩擦的尖銳聲，這可能預(yù)示著發(fā)電機、水泵或動力轉(zhuǎn)向泵的軸承損壞。另外，冷車時發(fā)動機艙異響，可能是因為機油回流時間長，油壓不足；熱車時異響，則可能是諸如機油粘度高、氣缸積碳、氣門漏氣等零件問題。

方向盤在轉(zhuǎn)動時如果出現(xiàn)“咔噠”或“掛接”聲，常見原因是轉(zhuǎn)向拉桿與球節(jié)橡膠套老化摩擦，轉(zhuǎn)向器防塵罩問題以及助力皮帶老化也可能引發(fā)此類情況。而車體發(fā)出異響，新車可能是設(shè)計缺陷或剛性差，舊車大多是減振部件或螺絲問題。

懸掛系統(tǒng)出問題時，車輛行駛過程中也會發(fā)聲。比如連桿、彈簧、減震或平衡桿等部件出現(xiàn)異常，像螺栓松動，就會產(chǎn)生聲響。特別是過坎時若出現(xiàn)“咚咚”或“咔嚓”聲，很可能是減震器或懸掛部件有故障。

此外，車內(nèi)儲物格物品或手套箱內(nèi)物品，在低速顛簸路段也可能因晃動敲打發(fā)出聲音。要是汽車左右晃動時發(fā)出咔噠聲，可能是連接穩(wěn)定桿的連桿有故障，一般車使用5年或里程達10萬公里就需要進行檢查。

總之，開車過程中的聲音是車輛狀況的一種直觀反映。車主需要了解不同聲音背后的潛在問題，以便在遇到異常聲音時能夠及時察覺，將車輛送到專業(yè)維修處進行檢查和維護，確保行車安全與車輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）