汽車熱車所需時(shí)間并非固定不變，而是要綜合多種因素來確定，一般在 30 秒到 5 分鐘不等。通常春夏秋時(shí)節(jié)，30 秒到 1 分鐘即可；冬季氣溫低，熱車時(shí)間要延長至 2 分鐘左右。汽油車熱車 1 到 2 分鐘，柴油車則需 3 到 5 分鐘。熱車時(shí)間主要受氣溫和車輛狀況影響，合理熱車能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好運(yùn)轉(zhuǎn)，保障駕駛安全與舒適 。

氣溫是影響熱車時(shí)間的重要因素之一。在溫暖的季節(jié)，如春夏秋，外界溫度相對較高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油流動(dòng)性較好，能夠更快地到達(dá)各個(gè)需要潤滑的部件。此時(shí)，30秒到1分鐘的熱車時(shí)間足以讓發(fā)動(dòng)機(jī)完成初步的預(yù)熱，各部件也能得到基本的潤滑保障。車輛可以較為順暢地起步行駛，并且在后續(xù)的行駛過程中也能較快地達(dá)到正常工作溫度。

而到了寒冷的冬季，情況就有所不同。低溫會使機(jī)油的黏度增大，流動(dòng)性變差，機(jī)油需要更長的時(shí)間才能均勻地分布到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)關(guān)鍵部位。所以在冬季，熱車時(shí)間通常要延長到2分鐘左右。如果是在特別寒冷的環(huán)境下，比如 -5攝氏度到0攝氏度，熱車2分鐘左右也是比較合適的。這是為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在充分潤滑的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，減少磨損，同時(shí)也能讓車輛的燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等更好地適應(yīng)工作環(huán)境，提高燃燒效率。

不同類型的車輛，熱車時(shí)間也存在差異。一般汽油車型，熱車1到2分鐘，啟動(dòng)后等油壓燈熄滅，就可以起步了。因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使得它在相對較短的時(shí)間內(nèi)就能達(dá)到較好的工作狀態(tài)。而柴油車型則需要3到5分鐘的熱車時(shí)間。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高，工作條件更為苛刻，需要更多的時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油充分流入各個(gè)機(jī)械部件，形成良好的潤滑和保護(hù)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠平穩(wěn)、可靠地運(yùn)行。

在正常保養(yǎng)、車輛狀況良好的情況下，原地?zé)彳噧煞昼姾缶涂梢云鸩阶哕嚵?。起步后要注意車速不要超過40公里/小時(shí)，行駛3到5公里后，車輛的溫度就會逐漸恢復(fù)正常。如今的汽車基本都采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，具備一定的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，只要怠速穩(wěn)定，就可以上路行駛。不過在上路初期，要保持緩慢行駛的狀態(tài)，避免猛加油門。當(dāng)行車兩三公里后，水溫達(dá)到正常范圍，就可以正常行車了。

總之，汽車熱車時(shí)間需靈活把握，綜合考慮氣溫、車型等因素。既不能熱車時(shí)間過短，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件潤滑不足、磨損加?。灰膊灰^長時(shí)間熱車，以免造成燃油浪費(fèi)和環(huán)境污染。正確的熱車方式能為愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)，讓車輛始終保持最佳狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）