雅閣是前驅車型，全系均采用前置前驅布局，并無后驅與四驅版本。前置前驅將發(fā)動機置于前軸前方來驅動前輪，這種布局帶來諸多優(yōu)勢。它有效降低了底盤高度，讓車內空間更易合理布局，極大提升了后排腿部空間，優(yōu)化了乘坐舒適性。同時還能降低車輛重心，保證行駛穩(wěn)定性，兼顧日常駕駛所需的良好操控性與燃油經濟性 。

在操控方面，前置前驅的雅閣轉向響應較為直接，在城市道路頻繁的轉彎操作中，能讓駕駛者輕松應對，無論是窄巷掉頭還是并線超車，都能展現出靈活的身姿。而且，由于前輪同時負責驅動和轉向，在一些低附著力路面上，例如濕滑的雨天道路，通過合理的電子輔助系統(tǒng)配合，車輛依然能保持較好的循跡性，為行車安全增添一份保障。

從燃油經濟性來看，前置前驅布局減少了傳動系統(tǒng)的復雜性，縮短了動力傳輸路徑，降低了能量損耗，使得發(fā)動機輸出的動力能更高效地傳遞到車輪上。這意味著在相同的行駛工況下，雅閣相較于一些采用后驅或四驅布局的車型，能消耗更少的燃油，為車主節(jié)省不少加油成本。

此外，在生產成本和維護保養(yǎng)方面，前置前驅也具有一定優(yōu)勢。相對簡單的結構設計，使得車輛的生產制造更加便捷，一定程度上降低了成本，也反映在消費者購車時相對較低的價格上。同時，結構的簡化也讓日常的保養(yǎng)維修更加容易，無論是發(fā)動機的檢修還是傳動部件的維護，都無需復雜的操作流程，減少了維修工時和費用。

總之，前置前驅的布局讓雅閣在空間利用、操控性能、燃油經濟性以及維護成本等多方面都取得了良好的平衡，這也是雅閣多年來深受消費者喜愛，成為中型車市場經典車型的重要原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）