DOT4是一種機(jī)動車制動液的規(guī)格等級。它屬于酯型制動液，是在醇醚型制動液基礎(chǔ)上添加大量硼酸酯制成。硼酸酯由特定反應(yīng)生成，使得DOT4有更高沸點和更強(qiáng)抗?jié)衲芰?，能分解吸收水分、減緩沸點下降，制動性能良好。不過，因其吸濕性強(qiáng)，隨著使用含水量增加會影響制動效果，所以建議每2年或4萬公里更換一次 。

具體來說，硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇與硼酸進(jìn)行酯化反應(yīng)而得。這種特殊的成分構(gòu)成，賦予了DOT4諸多優(yōu)異特性。較高的沸點意味著在車輛頻繁制動、剎車系統(tǒng)溫度急劇升高的情況下，DOT4制動液不容易沸騰汽化，從而能夠始終保持穩(wěn)定可靠的制動性能，確保剎車系統(tǒng)可以正常有效地工作，為行車安全筑牢根基。

而出色的抗?jié)衲芰Ω荄OT4的一大亮點。在日常使用中，車輛難免會處于各種潮濕的環(huán)境中，制動液容易吸收空氣中的水分。DOT4憑借其抗?jié)裉匦裕軌蚍纸馕者M(jìn)入制動系統(tǒng)的水分，減緩因吸水導(dǎo)致的沸點下降速度，盡可能地維持制動液的性能穩(wěn)定。

值得注意的是，DOT4制動液是醇基制動液，吸濕性很強(qiáng)。經(jīng)過實際檢測，DOT4制動液使用12個月后，含水量平均可達(dá)3%。當(dāng)制動液中的水分含量增多時，就會出現(xiàn)剎車遲緩的現(xiàn)象，車輛的制動距離也會因此延長，這無疑增加了行車過程中的安全隱患。

在儲存方面，由于制動液吸濕性強(qiáng)，一旦開蓋后，就需要一次性用完，防止其吸收過多水分而影響性能。在制動液的混用問題上，合格達(dá)標(biāo)的同等質(zhì)量等級的制動液可以混用，例如大品牌的DOT4制動液之間可以相互混合使用。但如果原車配套的是質(zhì)量相對較低的制動液DOT3，當(dāng)換用高質(zhì)量的制動液DOT4時，務(wù)必要將原制動液徹底放干凈，以免不同質(zhì)量等級的制動液相互影響，降低制動效果。

此外，判斷DOT4制動液是否還能繼續(xù)使用，除了參考使用時間和里程數(shù)，還可以觀察其顏色變化。長時間使用后，制動液里含水量增加，顏色會變深暗。也可以使用專用儀器測試含水量，以此來準(zhǔn)確判斷是否需要立刻更換制動液。因為頻繁剎車會使剎車盤溫度急劇增加，制動液中的水分沸騰后會導(dǎo)致剎車距離變長，而且污濁的制動液經(jīng)過ABS泵時，可能造成ABS泵工作不良，甚至出現(xiàn)某個輪抱死或分泵卡滯的嚴(yán)重問題，極大地影響剎車效果。

總之，DOT4制動液在汽車剎車系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。了解它的特性、使用注意事項以及更換周期等知識，有助于我們更好地維護(hù)車輛的制動系統(tǒng)，保障行車過程中的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）