柴油更重。汽油和柴油皆為石油提煉產(chǎn)物，汽油比重通常在0.7 - 0.75之間，柴油比重通常在0.82 - 0.85之間，比重實(shí)則體現(xiàn)密度，密度越大，同等體積下重量越大。不同型號(hào)的油，其密度會(huì)受氣壓和溫度影響有所差異，但總體而言，柴油密度大于汽油。所以，在同等體積的前提下，柴油比汽油更具“分量”。

具體來說，汽油有多種類型，像航空汽油密度為0.701kg/l ，車用汽油密度是0.725kg/l 。柴油也不例外，不同用途的柴油密度也有不同，例如船用柴油0.886kg/l。通過這些具體數(shù)據(jù)可以更直觀地感受到，同樣是一升的汽油和柴油，柴油的質(zhì)量明顯大于汽油。

此外，不同型號(hào)的柴油密度也有區(qū)別，標(biāo)準(zhǔn)的柴油密度在0.86左右，1升柴油約合0.86公斤；在江南地區(qū)柴油年平均的體積與質(zhì)量的換算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤。而汽油這邊，一升汽油重量大約為0.7 - 0.775公斤 ，這進(jìn)一步印證了在相同體積下柴油更重這一事實(shí)。

在汽車領(lǐng)域，汽油和柴油不同的密度特點(diǎn)也帶來了不同的應(yīng)用表現(xiàn)。柴油能量密度高，燃油消耗率低，主要用于車輛和船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；汽油燃燒速度較快，熱效率通常在30%左右，適合應(yīng)用于一些需要快速爆發(fā)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)中。

綜上所述，無論是從理論上密度的對(duì)比，還是從實(shí)際不同型號(hào)油品的數(shù)據(jù)比較，都清晰地表明在同等體積的情況下，柴油比汽油更重。這種重量上的差異，也在一定程度上影響了它們?cè)诓煌I(lǐng)域的應(yīng)用和性能表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）