汽車(chē)后視鏡的調(diào)整需分中央后視鏡、左側(cè)后視鏡和右側(cè)后視鏡進(jìn)行。中央后視鏡要將遠(yuǎn)方水平線置于中線，右耳影像放鏡面左緣；左側(cè)后視鏡把水平線放中線，車(chē)身邊緣占鏡面 1/4；右側(cè)后視鏡將水平線置于 2/3 位置，車(chē)身邊緣同樣占 1/4。如此調(diào)整，能最大程度減少視野盲區(qū)，讓駕駛者更清晰掌握車(chē)輛周邊狀況，保障行車(chē)安全與順暢。

具體而言，中央后視鏡的調(diào)整有著獨(dú)特的要領(lǐng)。我們要先讓遠(yuǎn)方的水平線精準(zhǔn)地橫置于中央后視鏡的中線位置，這就如同為整個(gè)后方視野劃定了一條基準(zhǔn)線，讓我們對(duì)后方的天地分割有一個(gè)清晰的認(rèn)知。接著，緩緩移動(dòng)后視鏡的左右位置，直到自己右耳的影像剛好落在鏡面的左緣。這一步十分關(guān)鍵，通過(guò)這樣的調(diào)整，駕駛者在正常坐姿下，能夠借助中央后視鏡清晰地觀察到車(chē)輛正后方以及后方兩側(cè)一定范圍的情況，為判斷后方車(chē)輛的距離、速度等提供可靠的視野支持。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)左側(cè)后視鏡的調(diào)整。我們首先還是以水平線為重要參照，將其穩(wěn)穩(wěn)地置于后視鏡的中線位置。這時(shí)候，后視鏡上下方向的視野大致被均勻劃分，一半留給天空，一半關(guān)注地面。然后，把車(chē)身的邊緣調(diào)整到剛好占據(jù)鏡面影像的 1/4。這樣的調(diào)整能夠讓駕駛者在觀察左側(cè)后視鏡時(shí)，既可以清晰看到車(chē)身側(cè)面的狀況，又能對(duì)左側(cè)后方道路上的車(chē)輛、行人等動(dòng)態(tài)有足夠的視野覆蓋，在變道、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)提供準(zhǔn)確的信息。

右側(cè)后視鏡的調(diào)整與左側(cè)略有不同。我們要把水平線放置在后視鏡高度的 2/3 位置，這樣可以讓下方地面的視野更加開(kāi)闊，有助于我們更好地觀察右側(cè)路面的情況。接著，如同左側(cè)后視鏡的調(diào)整一樣，把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的 1/4。如此一來(lái)，駕駛者在觀察右側(cè)后視鏡時(shí)，能夠兼顧車(chē)身右側(cè)和右側(cè)后方的視野，在右側(cè)超車(chē)、靠邊停車(chē)等場(chǎng)景中，提供關(guān)鍵的視野保障。

此外，要進(jìn)一步消除視線死角，我們還可以盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。畢竟，正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動(dòng)眼球而不回頭的情況下，能看到的前方范圍有限，還有相當(dāng)大的角度是看不見(jiàn)的。而左、右后視鏡再加中央后視鏡，也只能提供額外有限的可視范圍。所以，即使后視鏡調(diào)整得再好，我們?cè)隈{駛過(guò)程中，也別忘了多回頭看看，這樣才能最大程度降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

總之，汽車(chē)后視鏡的調(diào)整是一個(gè)需要耐心和細(xì)心的過(guò)程。每一個(gè)后視鏡的調(diào)整都有其特定的方法和目的，它們共同作用，為駕駛者構(gòu)建起一個(gè)全面的后方視野。正確調(diào)整后視鏡，不僅能夠增加駕駛者的視野范圍，更能在關(guān)鍵時(shí)刻為我們提供準(zhǔn)確的信息，從而做出正確的駕駛決策，大大提升駕駛的安全性和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）