大眾汽車不是國產(chǎn)的，它是德國品牌，但在中國有合資企業(yè)。大眾作為德國汽車品牌，總部位于德國沃爾夫斯堡，是世界四大汽車生產(chǎn)商之一。其與一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)合作，成立一汽大眾和上汽大眾。雖然在中國生產(chǎn)部分車型，可品牌及核心技術(shù)源于德國大眾，像經(jīng)典車型桑塔納、捷達(dá)等雖是國產(chǎn)生產(chǎn)，卻不能將大眾定義為國產(chǎn)汽車品牌 。

大眾汽車集團(tuán)實(shí)力雄厚，旗下?lián)碛斜姸嘀嚻放疲舜蟊娖放票旧?，還包括蘭博基尼等。這些品牌各具特色，覆蓋了不同的市場領(lǐng)域和消費(fèi)群體，展現(xiàn)出大眾汽車集團(tuán)強(qiáng)大的品牌影響力和多元化的發(fā)展戰(zhàn)略。

大眾汽車進(jìn)入中國市場較早，最早進(jìn)入中國的桑塔納和捷達(dá)，憑借出色的品質(zhì)贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。尤其是捷達(dá)，曾創(chuàng)下60萬公里無大修記錄，這一成績極大地提升了大眾品牌在中國消費(fèi)者心中的口碑，為大眾后續(xù)在中國市場的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在國內(nèi)，一汽大眾和上汽大眾生產(chǎn)了眾多深受消費(fèi)者喜愛的車型。例如一汽大眾旗下的高爾夫，它以優(yōu)秀的操控性能和扎實(shí)的底盤質(zhì)感，成為兩廂車市場的經(jīng)典之作；而上汽大眾的途觀，憑借寬敞的空間和良好的通過性，在SUV市場占據(jù)一席之地。這些車型不僅滿足了國內(nèi)消費(fèi)者對于不同類型汽車的需求，也進(jìn)一步鞏固了大眾在中國市場的地位。

大眾汽車在中國市場取得成功并非偶然。其車身采用高質(zhì)量鋼材，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固安全，為駕乘人員提供可靠的保障。駕駛感沉穩(wěn)，操控性強(qiáng)，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。在內(nèi)飾方面，配備先進(jìn)的電子科技設(shè)備，用料和做工都十分講究，雖設(shè)計(jì)風(fēng)格較為傳統(tǒng)，但卻適合商務(wù)和家庭等多種使用場景。此外，大眾汽車的二手車保值率相對較高，這也從側(cè)面反映了其產(chǎn)品質(zhì)量和市場認(rèn)可度。

總之，大眾汽車雖在中國設(shè)有合資企業(yè)并生產(chǎn)部分車型，但它本質(zhì)上是德國品牌。其品牌影響力、核心技術(shù)以及眾多經(jīng)典車型都源于德國大眾汽車集團(tuán)。大眾汽車憑借自身的優(yōu)勢，在中國市場扎根發(fā)展，為消費(fèi)者帶來了豐富多樣的車型選擇和良好的使用體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）