車漆起泡泡主要是多種因素綜合作用的結(jié)果，像底漆封閉能力欠佳、油漆質(zhì)量不過關(guān)、施工條件與工藝不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)取５灼岱忾]不好，水汽被困無法揮發(fā)，在溫度等作用下使漆膜起泡；劣質(zhì)油漆難以保證質(zhì)量，易出現(xiàn)此類狀況；而施工時表面有水分、噴漆過厚等不規(guī)范操作，也會讓車漆產(chǎn)生泡泡。這些因素都可能導(dǎo)致車漆起泡泡，影響美觀與保護(hù)性能 。

首先，底漆封閉能力差是一個關(guān)鍵因素。底漆就像是房屋的地基，起著至關(guān)重要的支撐和封閉作用。當(dāng)中涂層封閉能力相對較差時，底漆及中涂漆膜內(nèi)部就容易存在水汽。而面漆封閉漆膜又較為嚴(yán)實(shí)，水汽在里面難以揮發(fā)出去。在天氣溫度變化以及底部水汽不斷膨脹的雙重作用下，表面漆膜就如同被頂起的鍋蓋，出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。這就好比一個密封的容器，里面的水汽不斷積累，壓力增大，最終沖破表面的束縛。

其次，油漆質(zhì)量差也是導(dǎo)致車漆起泡泡的“罪魁禍?zhǔn)住敝?。有些不正?guī)的路邊店，為了降低成本，會使用低質(zhì)量的油漆。這些劣質(zhì)油漆本身的性能就不穩(wěn)定，無法提供良好的附著性和耐久性。它們在涂刷到車身上后，很難形成均勻、牢固的漆膜，自然也就容易出現(xiàn)起泡泡的情況，就像蓋房子用了質(zhì)量不好的材料，房子很容易出現(xiàn)各種問題一樣。

再者，施工條件和工藝不嚴(yán)謹(jǐn)對車漆起泡有著不可忽視的影響。漆前表面處理至關(guān)重要，如果表面還有水分沒有徹底干燥，就急于進(jìn)行噴漆操作，水分被包裹在漆膜之中，隨著溫度變化，水汽膨脹，就會使車漆起泡。填充灰未干燥也會出現(xiàn)類似情況，未干燥的填充灰會影響漆膜的整體穩(wěn)定性。另外，噴漆過厚會導(dǎo)致漆膜內(nèi)部應(yīng)力不均勻，后期打磨不當(dāng)也會破壞漆膜的完整性，這些不規(guī)范的施工操作都為車漆起泡泡埋下了隱患。

還有，涂裝環(huán)境也不容忽視。例如加熱干燥前靜置時間不夠，會使油漆中的溶劑沒有充分揮發(fā)，導(dǎo)致漆膜內(nèi)部存在應(yīng)力；施工工藝不良，比如噴槍距離車身過近或過遠(yuǎn)、噴漆速度不均勻等，都會影響油漆的附著效果；烤漆房空氣流通不暢，會使油漆干燥過程中產(chǎn)生的水汽無法及時排出，從而在漆膜內(nèi)積聚，最終引發(fā)起泡現(xiàn)象。

此外，漆面內(nèi)側(cè)生銹也可能致使車漆起泡泡。當(dāng)車漆出現(xiàn)破損后，水汽就會趁機(jī)進(jìn)入，若底材不干凈，層間附著力差，雨水滲入后就會與金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生泡沫并腐蝕金屬，進(jìn)而導(dǎo)致車漆表面起泡。

總之，車漆起泡泡是由多方面原因造成的。無論是底漆、油漆質(zhì)量問題，還是施工環(huán)節(jié)和環(huán)境因素，又或是漆面內(nèi)側(cè)生銹等，都可能讓原本光滑亮麗的車漆變得滿目瘡痍。了解這些原因后，車主們在日常使用和汽車保養(yǎng)過程中，就可以有針對性地加以預(yù)防，保護(hù)好愛車的車漆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）