小轎車的油耗因多種因素而有所不同，一般在每百公里 5 至 15 升左右。不同類型的小轎車，油耗存在差異，像微型、經(jīng)濟(jì)型轎車相對(duì)省油，百公里油耗多在 5 至 8 升；中型轎車百公里油耗大約 8 至 12 升；大型或豪華型轎車則更費(fèi)油，百公里油耗 10 升以上。同時(shí)，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等也會(huì)讓實(shí)際油耗產(chǎn)生波動(dòng) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車，頻繁變道，都會(huì)使車輛在行駛過(guò)程中消耗更多燃油。一腳地板油下去，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間需要大量燃油來(lái)提供動(dòng)力，這無(wú)疑會(huì)增加油耗；而頻繁剎車，車輛動(dòng)能被浪費(fèi)，再次啟動(dòng)又要消耗燃油。相反，平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的慣性，提前預(yù)判路況，緩慢加速、減速，能有效降低油耗。保持經(jīng)濟(jì)車速也是關(guān)鍵，每種車型都有其較為省油的速度區(qū)間，一般在60-90公里/小時(shí)左右，在這個(gè)車速范圍內(nèi)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率較高，燃油能得到更充分的利用。

路況同樣是影響油耗的重要因素。在擁堵的城市道路上，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速狀態(tài)，燃油一直在消耗卻沒(méi)有有效轉(zhuǎn)化為車輛的前進(jìn)動(dòng)力，油耗自然會(huì)升高。而在暢通的高速公路上，車輛可以保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗相對(duì)就會(huì)降低。此外，山區(qū)道路頻繁的上下坡，車輛需要更多動(dòng)力爬坡，以及頻繁制動(dòng)下坡，也會(huì)使油耗增加；相比之下，平坦的城市快速路或國(guó)道，油耗則會(huì)相對(duì)較低。

車輛負(fù)載也和油耗息息相關(guān)。車上乘坐的人員越多，或者后備箱裝載的物品越重，車輛行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，也就會(huì)消耗更多燃油。所以，盡量減少不必要的車載物品，能在一定程度上降低油耗。

另外，車輛的保養(yǎng)狀況、油品質(zhì)量以及氣候條件等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。定期保養(yǎng)車輛，更換空氣濾清器、火花塞等部件，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，有利于降低油耗；使用質(zhì)量好、標(biāo)號(hào)合適的燃油，能使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，減少燃油浪費(fèi)。在寒冷的冬天，車輛啟動(dòng)時(shí)需要更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持正常工作溫度，會(huì)增加噴油量，導(dǎo)致油耗上升；炎熱的夏天，如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，也會(huì)使油耗有所增加。

總之，小轎車的油耗是一個(gè)復(fù)雜的變量，受到多種因素的共同作用。不同類型的車輛有不同的理論油耗范圍，但在實(shí)際使用中，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等因素會(huì)讓油耗在這個(gè)基礎(chǔ)上產(chǎn)生波動(dòng)。了解這些影響因素，有助于我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行程，從而更好地控制車輛的油耗，節(jié)省出行成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）