混合動力汽車是指在同一輛汽車中同時采用電動機(jī)和發(fā)動機(jī)作為動力裝置，通過先進(jìn)控制系統(tǒng)使二者有機(jī)協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)最佳能量分配的新型汽車。它結(jié)合了傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)與能量存儲系統(tǒng)，將汽油或柴油驅(qū)動與電力系統(tǒng)巧妙融合。在不同行駛工況下，電動機(jī)與發(fā)動機(jī)各司其職，比如低速用電、高速用發(fā)動機(jī)，既保障動力性能，又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，是傳統(tǒng)汽車邁向純電汽車的重要過渡。

混合動力汽車的動力來源豐富多樣，這些動力來源包括蓄電池、燃料電池、太陽能電池以及內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)組等，目前常見的組合主要是內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)與蓄電池 。其電力系統(tǒng)通常由高效的強(qiáng)化電機(jī)、發(fā)電機(jī)和電池組成，這些組件協(xié)同運(yùn)作，致力于提供更高效、更環(huán)保的動力輸出?，F(xiàn)階段，混合動力汽車主要使用鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，而隨著科技的不斷進(jìn)步，未來氫燃料電池也極有可能應(yīng)用于混合動力汽車領(lǐng)域。

從分類來看，混合動力汽車有多種類型。以動力傳輸路線來分類，可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式等。若從細(xì)分類型來講，又包含油電混合動力、插電式混合動力、增程式混合動力和輕度混合動力等。不同的類型有著各自獨(dú)特的工作方式和特點(diǎn)，比如串聯(lián)式混合動力汽車，發(fā)動機(jī)并不直接參與驅(qū)動車輛，而是扮演發(fā)電的角色，產(chǎn)生的電能供電動機(jī)驅(qū)動車輛前行；并聯(lián)式混合動力汽車則可以讓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時或者單獨(dú)為車輛提供動力；混聯(lián)式則綜合了串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)勢，能根據(jù)不同的行駛狀況靈活切換工作模式。

混合動力汽車的核心動力系統(tǒng)由多個關(guān)鍵組件構(gòu)成，精密的控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等都是不可或缺的部分。這并非簡單地將兩個驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行并聯(lián)，而是依據(jù)車輛的實際需求，由單個或多個驅(qū)動系統(tǒng)共同或獨(dú)立提供行駛功率。它擁有多種工作模式，在啟動階段，電動機(jī)可以迅速響應(yīng)，提供安靜且強(qiáng)勁的動力；加速過程中，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)可能協(xié)同工作，以實現(xiàn)快速的動力輸出；巡航時，發(fā)動機(jī)可以高效運(yùn)轉(zhuǎn)，維持穩(wěn)定的車速；而在減速階段，車輛還能回收能量，為電池充電，提高能源的利用效率。

總的來說，混合動力汽車憑借獨(dú)特的動力組合、多樣的分類方式以及精密的動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了傳統(tǒng)與現(xiàn)代、燃油與電力的完美融合。它兼具了傳統(tǒng)燃油汽車和電動汽車的部分優(yōu)勢，不僅能有效降低能耗與排放，還能在一定程度上滿足消費(fèi)者對于動力性能和續(xù)航里程的需求，為我們帶來了更高效、更環(huán)保的出行新體驗，代表著未來出行的一種重要發(fā)展趨勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）