車(chē)胎經(jīng)常被扎，主要是道路環(huán)境、停車(chē)位置、車(chē)胎狀況及駕駛習(xí)慣等多方面因素共同作用的結(jié)果。道路上若有尖銳石子、金屬碎片等雜物，無(wú)疑增加了車(chē)胎被扎風(fēng)險(xiǎn)；停車(chē)在建筑工地附近等雜亂處，也易中招。車(chē)胎磨損嚴(yán)重、老化，防護(hù)力降低，加上急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)讓車(chē)胎被扎幾率大增。多注意這些方面，能減少車(chē)胎被扎情況。

首先，道路環(huán)境對(duì)車(chē)胎是否被扎有著直接影響。一些路段由于施工、過(guò)往車(chē)輛灑落等原因，會(huì)遺留大量尖銳的石子、金屬碎片，甚至是釘子等雜物。比如在建筑工地附近、道路維修區(qū)域周邊，這些尖銳物體隨處可見(jiàn)。車(chē)輛行駛在這樣的道路上，就如同讓車(chē)胎置身于“危險(xiǎn)地帶”，稍有不慎就可能被扎破。而且，像垃圾堆放區(qū)附近的道路，也可能混雜著各種尖銳的垃圾，同樣會(huì)對(duì)車(chē)胎構(gòu)成威脅。

其次，停車(chē)位置的選擇也至關(guān)重要。如果經(jīng)常將車(chē)停在建筑工地旁邊，建筑材料、工具隨意擺放，難免會(huì)有尖銳物品散落在地面，車(chē)胎在進(jìn)出停車(chē)位時(shí)就容易被扎。還有那些無(wú)人管理的雜亂角落，可能堆積著各種廢棄物品，其中不乏能扎破車(chē)胎的尖銳物件。長(zhǎng)此以往，車(chē)胎被扎的頻率自然會(huì)升高。

再者，車(chē)胎自身的狀況也不容忽視。當(dāng)車(chē)胎磨損嚴(yán)重時(shí)，橡膠逐漸變薄，原本的防護(hù)能力大大下降。胎面磨損、胎紋變淺，使得車(chē)胎對(duì)尖銳物體的抵抗力減弱，即使是一些平時(shí)難以扎破車(chē)胎的小石子，在這種情況下也可能輕易扎入。另外，輪胎老化也是個(gè)大問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間使用，特別是在高溫、高濕度等惡劣環(huán)境下，輪胎橡膠的性能逐漸下降，變得脆弱不堪，更容易被尖銳物品穿透。

最后，駕駛習(xí)慣同樣會(huì)影響車(chē)胎被扎的概率。急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎等激烈駕駛行為，會(huì)增加輪胎與路面尖銳物體接觸的機(jī)會(huì)。當(dāng)車(chē)輛急剎車(chē)時(shí)，輪胎與地面的摩擦力瞬間增大，可能會(huì)讓原本潛伏在路面的尖銳物體更容易嵌入車(chē)胎；而急轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎受到的側(cè)向力增加，與路面的摩擦和擠壓方式改變，也加大了被扎的風(fēng)險(xiǎn)。此外，經(jīng)?？柯愤呅旭傔^(guò)近也是個(gè)不好的習(xí)慣，路邊往往是雜物堆積的地方，車(chē)胎被扎的可能性也就更高。

總之，車(chē)胎經(jīng)常被扎是多種因素交織的結(jié)果。道路環(huán)境、停車(chē)位置我們可能無(wú)法完全左右，但我們可以通過(guò)定期檢查車(chē)胎狀況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重或老化的車(chē)胎，同時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，盡量選擇安全的停車(chē)位置等方式，來(lái)降低車(chē)胎被扎的幾率，保障行車(chē)安全和減少不必要的維修成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）