KDSS底盤是一種電子控制的功率調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，能提升車輛多方面性能。它通過雙向液壓管道將前后兩個(gè)液壓連桿連接成封閉系統(tǒng)，取代前后防傾桿上側(cè)垂直小連桿。在常規(guī)模式轉(zhuǎn)彎時(shí)，可增強(qiáng)抗側(cè)傾能力；越野時(shí)，若有車輪遇障礙物抬起，能吸收穩(wěn)定桿扭曲，加大懸架行程并依路況調(diào)整?？梢哉f，KDSS底盤為車輛在不同路況下的行駛提供了有力支持 。

具體來看，這套系統(tǒng)在車輛的日常公路行駛過程中發(fā)揮著不可忽視的作用。在常規(guī)模式下，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，KDSS底盤與普通懸架有相似之處，但卻有著更為出色的表現(xiàn)。它能夠顯著提升車輛的抗側(cè)傾能力，讓車身在彎道中保持更為平穩(wěn)的姿態(tài)，減少因離心力導(dǎo)致的車身傾斜，為車內(nèi)乘客帶來更舒適、更安心的駕乘感受。這種穩(wěn)定的過彎表現(xiàn)，不僅提升了駕駛的舒適性，更在一定程度上增強(qiáng)了車輛的操控性，讓駕駛者能夠更加自信地應(yīng)對(duì)各種彎道。

而在越野路況中，KDSS底盤的優(yōu)勢更是展現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)車輛行駛在復(fù)雜的越野路面，難免會(huì)遇到車輪因障礙物而被抬起的情況。此時(shí)，KDSS底盤的獨(dú)特設(shè)計(jì)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它能夠有效地吸收穩(wěn)定桿的扭曲，使得懸架行程得以加大。這意味著車輛的輪胎能夠更好地貼合地面，保持與地面的接觸，從而為車輛提供更充足的抓地力，大大提高了車輛的通過性。同時(shí)，該系統(tǒng)還具備根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整的能力，無論面對(duì)坑洼、泥濘還是巖石等各種復(fù)雜地形，都能及時(shí)做出響應(yīng)，調(diào)整懸架的狀態(tài)，確保車輛在越野過程中的穩(wěn)定性和舒適性。

另外，KDSS底盤中的蓄能器也扮演著重要角色。在越野過程中，當(dāng)遇到車輪懸空等情況時(shí)，液壓泵和穩(wěn)定桿協(xié)同工作，使懸架迅速壓縮，增加車輛的通過性。而蓄能器則能確保整個(gè)系統(tǒng)高效運(yùn)行，在需要時(shí)提供額外的能量支持，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定和可靠。

總的來說，KDSS底盤憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的工作原理，讓車輛無論是在公路上的日常行駛，還是在充滿挑戰(zhàn)的越野環(huán)境中，都能展現(xiàn)出出色的性能。它將車輛的舒適性、操控性、通過性和穩(wěn)定性進(jìn)行了完美融合，為駕駛者帶來了更加優(yōu)質(zhì)、全面的駕駛體驗(yàn)，是汽車底盤技術(shù)領(lǐng)域的一項(xiàng)杰出成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）