野馬是后驅，采用前置后驅的驅動方式。這種驅動布局在汽車領域頗為常見，發(fā)動機前置，動力傳遞至后輪。在良好路面啟動、加速或爬坡時，后輪負荷增加，牽引性能優(yōu)越，軸荷分配也更均勻，讓車輛的操縱穩(wěn)定性與行駛平順性表現(xiàn)出色。后驅賦予了野馬更精準的轉向和穩(wěn)定的操控，使其成為眾多車迷心中的經典。

在駕駛體驗上，后驅為駕駛者帶來了獨特的感受。當駕駛著野馬車在高速路上飛馳，或是在賽道上盡情馳騁時，后驅車型的靈敏性盡顯無遺。加速時，那種直接的動力反饋，仿佛是車輛與駕駛者心意相通，駕駛者能清晰感受到后輪傳來的強勁動力，推動著車身勇往直前。轉向時，車輛的響應迅速而精準，每一次轉動方向盤，野馬都能如臂使指般地按照駕駛者的意圖行駛，這種人車合一的駕駛樂趣，是后驅帶來的獨特魅力。

從安全性角度分析，后驅的野馬在很多場景下都有出色表現(xiàn)。在爬坡路段，后驅的優(yōu)勢得以彰顯，其穩(wěn)定的動力輸出和良好的抓地力，讓車輛能夠輕松應對坡度挑戰(zhàn)，穩(wěn)穩(wěn)地向上攀爬。在高速行駛時，后驅的野馬也展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，不會因速度過快而出現(xiàn)發(fā)飄等不穩(wěn)定狀況。不過在濕滑路面行駛時，后驅的野馬需要駕駛者更加小心謹慎，因為相比前驅，后驅在這種特殊路面上的附著力控制需要駕駛者更多的駕駛技巧來應對。

在空間利用方面，由于后驅的機械結構布置，野馬車的后排空間可能會受到一定影響，后排中部會有較大的凸起，這在一定程度上影響了后排中間乘客的乘坐舒適性。而前驅車型在空間布局上相對更有優(yōu)勢，車內空間可以得到更充分的利用。但野馬作為一款跑車，它的設計初衷更多還是側重于性能與駕駛體驗，空間方面的些許不足，對于追求駕駛樂趣的消費者來說，或許并非不可接受。

成本層面，后驅技術相對復雜，這使得野馬車的制造成本較高，相應的售價也會比前驅車型更高。不過，較高的價格也伴隨著更卓越的性能與獨特的駕駛感受，對于那些熱愛汽車、追求品質駕駛體驗的消費者而言，野馬后驅帶來的價值遠遠超過了價格上的差異。

總之，野馬采用后驅這種驅動方式，是為了更好地展現(xiàn)其作為跑車的性能與魅力。它在駕駛體驗、安全性等方面有著獨特的優(yōu)勢，雖然在空間利用和成本上存在一些特點，但這些都無法掩蓋后驅賦予野馬的獨特魅力。它為追求駕駛樂趣、熱愛汽車文化的消費者提供了一種極致的選擇，讓駕駛者在每一次出行中都能感受到后驅帶來的獨特駕駛風情。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）