輕混車型是采用輕度混合動力技術(shù)的汽車，通過電機輔助內(nèi)燃機工作，實現(xiàn)節(jié)能減排等功效。輕混改變了原始動力輸出方式，常以純電動啟動，減少震動與噪音。并且具備動力回收系統(tǒng)，剎車時能回收能量為電池充電。它的混合程度較低，電池驅(qū)動力占比小，以內(nèi)燃機驅(qū)動為主，在提升燃油經(jīng)濟性等方面有著獨特優(yōu)勢 。

輕混車型一般使用汽油搭配48V輕混系統(tǒng)，這也是諸多德系品牌如奧迪、奔馳、大眾等紛紛采用的技術(shù)。隨著排放政策日益嚴苛，輕混技術(shù)應(yīng)運而生，它將原本的12V電池升級到48V，功能不再局限于簡單的點火。其電池組和電機能夠在車輛行駛過程中發(fā)揮輔助作用，尤其是在起步、加速以及剎車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在起步階段，電機能夠助力車輛更平穩(wěn)地啟動；加速時，為車輛提供額外的動力支持；剎車時，則實現(xiàn)動能回收，把原本浪費的能量收集起來為電池充電，從而有效提高了燃油經(jīng)濟性。

輕混汽車屬于弱混合動力技術(shù)，在怠速、啟動等工況下能夠顯著提高燃油效率。在遇到紅燈或者堵車時，發(fā)動機可以暫停工作，不僅降低了油耗和排放，還減少了噪音，為駕乘者營造更安靜舒適的環(huán)境。從系統(tǒng)構(gòu)成來看，輕混車型采用48V鋰離子電池和12V傳動啟動電池搭載，利用48V啟動發(fā)電一體機的動力補償內(nèi)燃機低轉(zhuǎn)速扭矩，以此達到省油的目的。這種純電動啟動方式，極大地減少了發(fā)動機啟動時產(chǎn)生的震動和噪音，讓車輛的啟動過程更加平順。

此外，輕混車型的混合程度較低，當(dāng)沒有內(nèi)燃機的幫助時，通過搭載的低功率啟動/發(fā)電機輔助內(nèi)燃機工作，一般采用36V、42V電池組。雖然輕混車型在某些方面具有明顯優(yōu)勢，但也存在一些局限性。例如，其價格和保養(yǎng)費用相對較高，并且在長時間高速或勻速行駛時，輕混系統(tǒng)的優(yōu)勢難以充分發(fā)揮，節(jié)油效果并不明顯。

總的來說，輕混車型作為汽車技術(shù)發(fā)展過程中的一個重要分支，憑借其在節(jié)能減排、提升駕駛舒適性等方面的特點，為消費者提供了一種新的選擇。盡管存在一些不足，但隨著技術(shù)的不斷進步，輕混車型有望在未來的汽車市場中發(fā)揮更大的作用，為可持續(xù)交通發(fā)展貢獻力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）