三檔能開到六十碼，但并不建議這么做。通常情況下，3檔匹配的車速在20到40碼之間，60碼已超出了合適范圍。雖然在一些特殊場(chǎng)景下，比如緊急超車等，三檔開到六十碼也可行，但長(zhǎng)期如此會(huì)增加油耗、縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。所以為了車輛的良好狀態(tài)，還是應(yīng)按照合適的車速和檔位匹配來駕駛 。

手動(dòng)擋車型有著明確的檔位與速度對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。1擋車速一般在10km/h ，車輛起步階段多使用此檔；2擋車速一般在20km/h，適合在車輛緩慢行駛或剛起步不久加速的情況；3擋正常是在時(shí)速20到40km/h時(shí)使用，這個(gè)區(qū)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合較為順暢穩(wěn)定；4擋時(shí)速在40到60km/h之間，當(dāng)車速提升到這個(gè)范圍，換到4擋能讓車輛保持更好的行駛狀態(tài)；5擋則是用于時(shí)速60公里以上，此時(shí)車輛在較為平坦且車速穩(wěn)定的道路上行駛，使用5擋能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)省燃油。

當(dāng)把三檔開到六十碼時(shí)，首先會(huì)面臨油耗增加的問題。因?yàn)樵谶@種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力來維持較高的車速，而此時(shí)檔位相對(duì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大，噴油量增多，自然油耗也就上升了。長(zhǎng)期讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于這樣高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，其內(nèi)部的零部件會(huì)承受較大的壓力和磨損。比如活塞、曲軸等部件，過度的摩擦?xí)顾鼈兊膲勖s短，維修成本增加。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題也不容忽視。低檔位高車速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程可能會(huì)不夠充分，未完全燃燒的燃油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降、油耗進(jìn)一步升高，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。

而對(duì)于自動(dòng)擋車型，雖然電腦程序會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位和車速的匹配，但偶爾也可能出現(xiàn)類似“低擋高速”的情況。特別是一些駕駛習(xí)慣不良或者在特殊路況下，也可能導(dǎo)致這種不合理的工況出現(xiàn)。

至于三檔開到60碼是否傷車，這取決于車的設(shè)計(jì)。如果汽車設(shè)計(jì)允許，那么短時(shí)間內(nèi)這么做可能不會(huì)對(duì)車輛造成明顯損害。但如果車輛設(shè)計(jì)不支持，持續(xù)的高速高轉(zhuǎn)可能會(huì)損害傳動(dòng)系統(tǒng)等部件。一般汽車制造商都會(huì)建議駕駛者用正確的齒輪和速度駕駛。當(dāng)不確定這么做是否安全時(shí)，最好遵循制造商的推薦，或者咨詢專業(yè)的汽車技師。

總之，雖然三檔在技術(shù)上能夠開到六十碼，但為了車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定性能、較低的使用成本以及良好的駕駛體驗(yàn)，我們應(yīng)當(dāng)按照科學(xué)合理的車速與檔位匹配來駕駛，盡量避免不必要的低擋高速行駛情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）