奧迪40相當(dāng)于2.0T。在奧迪車型標(biāo)識體系里，40TFSI意味著發(fā)動機每升排量可產(chǎn)生40千瓦功率，TFSI是帶渦輪增壓的FSI發(fā)動機簡稱。奧迪常見的車型標(biāo)識如35TFSI、40TFSI、45TFSI和55TFSI ，分別對應(yīng)不同排量與功率的發(fā)動機。其中40TFSI對應(yīng)的就是2.0T低功率發(fā)動機，它展現(xiàn)了奧迪獨特的功率標(biāo)識方式。

具體來說，奧迪40系列車型搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有著不錯的性能表現(xiàn)。其最大功率可達190馬力，最大扭矩為320牛·米。這樣的動力參數(shù)，讓車輛在日常駕駛中能夠輕松應(yīng)對各種路況。無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的持續(xù)巡航，都能提供足夠的動力支持。

就加速能力而言，以奧迪A4 40 TFSI為例，其0到100公里/小時加速時間約7.5秒，在同級車型中處于中等偏上水平。這種加速表現(xiàn)，既不會讓駕駛者覺得過于激進難以掌控，又能在需要時帶來一定的駕駛激情。而且在油耗方面，奧迪40系列車型的綜合油耗約6.5升/100公里，相對比較經(jīng)濟。這對于那些既追求動力，又在意用車成本的消費者來說，無疑是一個較為合適的選擇。

此外，奧迪車型提供了豐富的駕駛模式選擇，如舒適、動態(tài)、自動等。在不同模式下，車輛的動力輸出、懸掛調(diào)校、轉(zhuǎn)向手感等都會發(fā)生相應(yīng)變化，滿足駕駛者在不同場景下的需求。在舒適模式下，車輛的動力輸出更加平順，懸掛調(diào)校也更偏向于舒適性，能有效過濾路面顛簸，讓駕乘者享受舒適的出行體驗；而切換到動態(tài)模式后，發(fā)動機的響應(yīng)更加靈敏，動力輸出更加強勁，懸掛也會變得更硬朗，為駕駛者帶來更具激情的駕駛感受。

奧迪車尾的40TFSI標(biāo)識，不僅僅代表著車輛的發(fā)動機排量和功率，更是奧迪品牌技術(shù)實力和創(chuàng)新理念的體現(xiàn)。TFSI中的“T”代表渦輪增壓發(fā)動機，通過利用廢氣推動渦輪增壓器，增加進入發(fā)動機的空氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩。“FSI”則是燃油分層缸內(nèi)直噴技術(shù)的英文簡稱，該技術(shù)能夠精確控制燃油噴射，使燃油在氣缸內(nèi)實現(xiàn)更好的霧化和燃燒，提高燃油利用率，降低尾氣排放。這兩項技術(shù)的結(jié)合，讓奧迪40系列車型在動力性能和燃油經(jīng)濟性方面取得了較好的平衡。

總的來說，奧迪40對應(yīng)2.0T低功率發(fā)動機，其不僅有著特定的功率標(biāo)識含義，在實際的動力性能、油耗表現(xiàn)以及駕駛模式選擇等方面都有著自身的特點。這種將技術(shù)與性能完美融合的設(shè)計，為消費者帶來了多樣化的選擇和獨特的駕駛體驗，也展現(xiàn)了奧迪在汽車制造領(lǐng)域的深厚底蘊和卓越技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）