倒車鏡的調(diào)節(jié)方法因類型而異。中央內(nèi)后視鏡應(yīng)向下傾斜，高度與駕駛者視線齊平以覆蓋后方中央?yún)^(qū)域；左側(cè)后視鏡向內(nèi)側(cè)傾斜，高度與視線一致來(lái)覆蓋左側(cè)盲點(diǎn)；右側(cè)后視鏡同理覆蓋右側(cè)盲點(diǎn)。調(diào)節(jié)前要確保座椅和方向盤位置正確，且不同車型后視鏡調(diào)節(jié)方式可能有別。正確調(diào)節(jié)倒車鏡能擴(kuò)大視野、減少盲區(qū)，為安全駕駛筑牢基礎(chǔ) 。

具體而言，中央內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)有著明確的要點(diǎn)。要讓它向下傾斜，保持高度與駕駛者的視線齊平，如此方能完整覆蓋后方中央?yún)^(qū)域。當(dāng)我們坐在駕駛位上，通過(guò)調(diào)節(jié)中央內(nèi)后視鏡，能夠清晰地看到車輛正后方的情況，無(wú)論是后方車輛的行駛狀態(tài)，還是后方道路的交通狀況，都能盡收眼底。這樣在駕駛過(guò)程中，當(dāng)我們需要了解后方動(dòng)態(tài)時(shí)，只需輕輕一瞥中央內(nèi)后視鏡，就能獲取關(guān)鍵信息，極大地提升了駕駛的安全性。

左側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)也不容忽視。將其向內(nèi)側(cè)傾斜，高度與駕駛者視線保持一致，主要目的是為了有效覆蓋左側(cè)的盲點(diǎn)區(qū)域。一般來(lái)說(shuō)，以地平線為基準(zhǔn)，調(diào)整上下角度，讓后視鏡顯示一半天空一半地球，左右角車身所占鏡面面積調(diào)整到 1/4 左右較為合適 。調(diào)節(jié)時(shí)一定要以駕駛位置的坐姿為準(zhǔn)，因?yàn)椴煌淖丝赡軙?huì)導(dǎo)致觀察視角的變化。當(dāng)調(diào)節(jié)好后，在駕駛過(guò)程中，我們通過(guò)左側(cè)后視鏡，能清晰看到車輛左側(cè)的情況，包括相鄰車道車輛的位置和行駛狀態(tài)，從而在變道等操作時(shí)做出更準(zhǔn)確的判斷。

右側(cè)后視鏡同樣有著特定的調(diào)節(jié)方式。它也需要向內(nèi)側(cè)傾斜，高度與駕駛者視線齊平以覆蓋右側(cè)盲點(diǎn)區(qū)域。不過(guò)在上下角度的調(diào)節(jié)上，與左側(cè)后視鏡略有不同，通常天空占 1/4，地面占 3/4，左右角度和左后視鏡類似。這種調(diào)節(jié)方式能讓駕駛者更好地掌握車輛右側(cè)的交通狀況，避免在轉(zhuǎn)向或者并線時(shí)，因右側(cè)盲區(qū)而發(fā)生意外。

值得一提的是，調(diào)節(jié)倒車鏡前，座椅和方向盤的位置必須正確。座椅高度要使駕駛者眼睛與方向盤處于水平線，前后位置根據(jù)腿部長(zhǎng)度調(diào)整；方向盤位置根據(jù)手臂長(zhǎng)度和身體比例調(diào)整，手臂自然彎曲，手握方向盤時(shí)手腕與方向盤呈 90 度角。只有在這樣合適的座椅和方向盤位置基礎(chǔ)上，調(diào)節(jié)出來(lái)的倒車鏡才能發(fā)揮出最佳的觀察效果。

此外，不同車型的倒車鏡調(diào)節(jié)方式可能存在差異，有些車型配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，長(zhǎng)方形按鈕可選擇左右后視鏡，推到左邊選擇左后視鏡，推到右邊控制右后視鏡，圓形按鈕控制后視鏡角度，先按指向左右的按鈕調(diào)節(jié)左右，再按指向上下的按鈕調(diào)節(jié)上下。所以，在調(diào)節(jié)倒車鏡時(shí)，若遇到困惑，最好參考車輛說(shuō)明書。

總之，倒車鏡的調(diào)節(jié)對(duì)于安全駕駛意義重大。正確調(diào)節(jié)倒車鏡，能使駕駛者擁有更廣闊的視野，最大程度減少視野盲區(qū)，從而在行車過(guò)程中及時(shí)了解車輛周圍的交通狀況，提前做出反應(yīng)，為安全抵達(dá)目的地提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）