剎車時是否需要踩離合取決于具體情況。在車速較高僅想減速而非停車時，不必踩離合，直接踩剎車，讓發(fā)動機(jī)制動力輔助減速，同時合理換擋確保車速在當(dāng)前擋位規(guī)定范圍內(nèi)；而車輛處于低速行駛且要完全停下時，踩離合很有必要，可切斷發(fā)動機(jī)與變速箱的動力傳輸，助力車輛平穩(wěn)停下。總之，要依實(shí)際車速和操作需求來靈活應(yīng)對。

當(dāng)車輛處于高速行駛狀態(tài)時，比如在高速公路上以較高速度巡航，此時如果只是需要進(jìn)行一定程度的減速，直接踩剎車即可。因為此時發(fā)動機(jī)制動力能夠輔助剎車系統(tǒng)，幫助車輛平穩(wěn)地降低速度。而且，車輛的慣性較大，發(fā)動機(jī)與車輪之間的動力連接能夠維持車輛的行駛穩(wěn)定性。在這個過程中，隨著車速的降低，根據(jù)實(shí)際情況合理地降檔，保持車速與檔位的匹配，避免出現(xiàn)檔位與車速不相符而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常的情況。這樣既能有效地減速，又能保證車輛的動力系統(tǒng)正常工作，為后續(xù)的駕駛操作提供便利。

然而，當(dāng)車輛處于低速行駛狀態(tài)，例如在城市擁堵路段緩慢前行，或者即將到達(dá)目的地準(zhǔn)備停車時，踩離合就顯得尤為重要。在這種情況下，車速本身就比較低，發(fā)動機(jī)的動力輸出相對較弱。如果不踩離合直接剎車，很可能會因為車速的急劇下降導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。而踩下離合后，發(fā)動機(jī)與變速箱之間的動力傳輸被切斷，車輛可以依靠自身的慣性在剎車系統(tǒng)的作用下平穩(wěn)地停下來，避免了發(fā)動機(jī)熄火帶來的一系列問題，比如重新啟動車輛的麻煩以及可能影響到后面車輛的正常行駛等。

另外，在急剎車的情況下，為了避免發(fā)動機(jī)熄火以及確保車輛能夠盡快停下，剎車和離合可以同時踩下去。但這種操作需要駕駛員具備一定的駕駛經(jīng)驗和反應(yīng)能力，因為同時踩下剎車和離合后，車輛瞬間處于空檔狀態(tài)，失去了發(fā)動機(jī)制動力的輔助，所以在剎車距離和車輛操控上需要更加謹(jǐn)慎。

總之，剎車時是否踩離合不能一概而論，要充分考慮車速、駕駛場景以及最終想要達(dá)到的操作目的等多種因素。駕駛員只有在日常駕駛中不斷積累經(jīng)驗，根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇正確的操作方式，才能確保行車安全、平穩(wěn)和順暢，讓駕駛過程更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）