車上的Eco指的是經(jīng)濟(jì)模式，這是汽車廠商為提升燃油經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計(jì)的駕駛模式。在該模式下，車輛會(huì)綜合判斷諸多因素，由ECU控制單元計(jì)算出最佳油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，同時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量、變速箱換擋邏輯、空調(diào)輸出功率等。如此一來，汽車就能在行駛中更節(jié)能，達(dá)到節(jié)省燃油、環(huán)保減排的效果，不過也會(huì)在動(dòng)力等方面有一定妥協(xié) 。

Eco模式有不同的類型，常見的分為主動(dòng)式（active）和非主動(dòng)式（non - active）。主動(dòng)式的有專門的功能鍵，當(dāng)你按下總開關(guān)后，儀表盤上的指示燈會(huì)開始閃爍，此時(shí)汽車就會(huì)自動(dòng)對(duì)一系列設(shè)置進(jìn)行調(diào)整，像油門開度會(huì)被優(yōu)化，變速箱的換檔邏輯也會(huì)改變，空調(diào)功率同樣會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整，以此讓車輛進(jìn)入到節(jié)能狀態(tài)。而非主動(dòng)式模式?jīng)]有專業(yè)的功能鍵，當(dāng)指示燈閃爍時(shí)，這是一種提醒，車輛會(huì)自動(dòng)分析你的駕駛行為。一旦汽車達(dá)到環(huán)保節(jié)能模式狀態(tài)，便會(huì)自動(dòng)進(jìn)入ECO模式，并且在儀表盤上給出提示 。

另外，Eco模式在呈現(xiàn)形式上，常見的還有按鍵式和屏幕提示型。開啟ECO模式后，你會(huì)明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)油門響應(yīng)變得更加平緩，油門踏板的行程也有所縮小。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)被調(diào)整，擋位更加合理，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)被調(diào)整到最佳區(qū)間，車輛的油耗一般會(huì)有所降低。不過，很多車主不太喜歡使用ECO模式。一方面是因?yàn)閷?duì)其功能不太了解；另一方面，開啟該模式后，動(dòng)力感明顯不足，駕駛起來缺乏激情，而且空調(diào)的制冷效果也會(huì)變差。同時(shí)，還有觀點(diǎn)認(rèn)為長(zhǎng)期使用ECO模式可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多 。

值得一提的是，Eco模式的適用性存在一定局限。在長(zhǎng)途旅行或者高速駕駛時(shí)，使用該模式能夠獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)檐囕v行駛狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，Eco模式可以更好地發(fā)揮節(jié)能優(yōu)勢(shì)。但在城市交通中，頻繁的起步停車會(huì)讓車輛在Eco模式下不斷調(diào)整工作狀態(tài)，反而可能導(dǎo)致油耗增加。當(dāng)車速超過120km/h時(shí)，節(jié)能模式還會(huì)自動(dòng)失效。所以，ECO模式并非在所有場(chǎng)景下都適用，車主需要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和實(shí)際路況來合理選擇是否使用，并且要注意定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，以保證車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

總之，車上的Eco經(jīng)濟(jì)模式是一把雙刃劍，它在節(jié)能方面有著顯著的優(yōu)勢(shì)，能為車主節(jié)省燃油成本，同時(shí)助力環(huán)保。然而，它也存在一些不足，在動(dòng)力和空調(diào)等方面會(huì)有一定的妥協(xié)，并且在不同的駕駛場(chǎng)景下適用性有所差異。車主們只有充分了解它的特點(diǎn)和適用范圍，才能更好地利用這一模式，讓汽車發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）