一百公里的油耗因車(chē)型、駕駛習(xí)慣等多種因素而有所不同，大致在 5L 到 12L 這個(gè)區(qū)間。一般來(lái)說(shuō)，排量較小的車(chē)油耗相對(duì)較低，比如 1.0 排量的車(chē)百公里油耗約 5L，而 2.0 排量的車(chē)百公里油耗約 12L 。同時(shí)，駕駛方式激進(jìn)、頻繁急剎車(chē)加速，或是車(chē)輛負(fù)載過(guò)重等，都會(huì)使油耗增加?？傊?，汽車(chē)百公里油耗是一個(gè)復(fù)雜變量，需要綜合考慮多方面因素 。

不同類型的車(chē)輛，百公里油耗有著較為明顯的差異。小轎車(chē)方面，1.3排量的百公里油耗大約為7L，1.6排量的則在10L左右。而SUV車(chē)型，由于車(chē)身更大、重量更重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，油耗通常會(huì)比同排量的小轎車(chē)略高一些。

從駕駛習(xí)慣來(lái)講，平穩(wěn)駕駛的車(chē)主往往能收獲較為理想的油耗成績(jī)。他們合理?yè)Q擋，提前預(yù)判路況，避免不必要的加減速，讓車(chē)輛始終保持在一個(gè)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的工況下行駛。相反，若駕駛風(fēng)格比較“暴躁”，頻繁大腳油門(mén)、急剎車(chē)，車(chē)輛的油耗就會(huì)大幅上升。想象一下，一腳油門(mén)下去，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間加大噴油來(lái)提供強(qiáng)大動(dòng)力，而緊接著的急剎車(chē)又讓這些能量白白浪費(fèi)，如此反復(fù)，油耗自然居高不下。

路況對(duì)百公里油耗的影響也不容小覷。在城市擁堵路段，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這時(shí)候的油耗往往較高。而在高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，油耗也就相對(duì)較低。此外，地理環(huán)境也有一定作用，比如在山區(qū)行駛，頻繁的爬坡、下坡，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷調(diào)整動(dòng)力輸出，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。

另外，車(chē)輛的保養(yǎng)情況同樣會(huì)影響油耗。定期更換機(jī)油、空氣濾清器等部件，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，從而降低油耗。若輪胎氣壓不足，輪胎與地面的摩擦力增大，車(chē)輛行駛時(shí)需要消耗更多能量，油耗也會(huì)上升。

綜上所述，汽車(chē)一百公里的油耗是多種因素共同作用的結(jié)果。雖然不同車(chē)型有大致的油耗范圍，但具體到每一輛車(chē)、每一次行駛，油耗都會(huì)有所不同。車(chē)主們可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、做好車(chē)輛保養(yǎng)等方式，來(lái)盡可能降低車(chē)輛的百公里油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）