一汽是中國第一汽車集團(tuán)有限公司，二汽是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司，并不存在官方認(rèn)定的“三汽” 。一汽成立于1953 年，是中國汽車工業(yè)的搖籃，生產(chǎn)紅旗、解放等品牌汽車，還與奧迪、豐田等合作；二汽建立于1969年，生產(chǎn)東風(fēng)系列商用車和乘用車，與標(biāo)致、雪鐵龍等攜手共進(jìn)。而被稱為三汽的企業(yè)，規(guī)模和影響力通常遠(yuǎn)不及一汽和二汽，它們在不同維度推動(dòng)著中國汽車工業(yè)的發(fā)展。

一汽作為中國汽車工業(yè)的先驅(qū)，其歷史意義非凡。1953年，它在吉林省長春市拉開建設(shè)大幕，1956年正式投產(chǎn)。這里誕生了中國第一輛解放牌卡車，結(jié)束了新中國不能制造汽車的歷史，解放牌卡車也被譽(yù)為“國車長子”。經(jīng)過多年發(fā)展，一汽聯(lián)合110多家企業(yè)組成中國一汽集團(tuán)，員工多達(dá)七萬多名。其產(chǎn)品線極為豐富，不僅有代表民族汽車高端形象的紅旗牌轎車，還有與國際知名品牌合作生產(chǎn)的奧迪牌高級(jí)轎車等，涵蓋了多種類型的汽車產(chǎn)品，產(chǎn)能高達(dá)442萬輛整車，在2021年總銷量達(dá)到350萬輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力。

二汽的發(fā)展同樣波瀾壯闊。它建立于1969年，總部位于湖北省十堰市。最初名為第二汽車制造廠，后來更名為東風(fēng)汽車公司，如今改制為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。二汽是中國民族汽車工業(yè)崛起的象征，自1975年7月1日正式投產(chǎn)，到1991年第一百萬輛汽車下線，僅用了不到16年的時(shí)間。它生產(chǎn)的東風(fēng)系列商用車和乘用車，在市場上擁有較高的知名度和廣泛的用戶群體。并且，二汽積極開展對外合作，與標(biāo)致、雪鐵龍等國際品牌達(dá)成合作關(guān)系，進(jìn)一步提升了自身的技術(shù)實(shí)力和市場影響力，在中國汽車工業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。

至于“三汽”，并不存在官方認(rèn)定的這一說法。不過，在一些特定語境下，可能會(huì)將某些地區(qū)性汽車制造企業(yè)稱為“三汽” ，比如中國重型汽車集團(tuán)有限公司有時(shí)會(huì)被提及。但這些企業(yè)無論是規(guī)模、產(chǎn)品線豐富度，還是在行業(yè)內(nèi)的影響力等方面，都與一汽和二汽存在較大差距。

總之，一汽和二汽作為中國汽車工業(yè)的兩大巨頭，在中國汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的篇章，它們憑借深厚的歷史底蘊(yùn)、強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和廣泛的市場布局，引領(lǐng)著中國汽車行業(yè)的發(fā)展方向。而那些被偶爾稱作“三汽”的企業(yè)，雖然規(guī)模和影響力有限，但也在各自領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱，為中國汽車工業(yè)的多元化發(fā)展貢獻(xiàn)著獨(dú)特的力量，共同構(gòu)建了豐富多元的中國汽車產(chǎn)業(yè)格局 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）