寶馬3系不都是后驅(qū)，它同時(shí)提供后驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)兩種車型。其中，寶馬320Li xDrive時(shí)尚型、寶馬330Li xDrive豪華套裝版是前置四驅(qū)車型，其余均為前置后驅(qū)車型。前置后驅(qū)讓寶馬3系動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性佳且駕駛平順；而四驅(qū)車型則憑借xDrive系統(tǒng)和DSC，能更好適應(yīng)復(fù)雜路況，穩(wěn)定行駛。不同驅(qū)動(dòng)方式滿足了多樣的駕駛需求。

具體來說，寶馬3系所采用的前置后驅(qū)這種經(jīng)典的驅(qū)動(dòng)形式，有著諸多顯著優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)放置在車輛前部，動(dòng)力傳輸?shù)胶筝嗊M(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使得車輛的軸荷分配更為均勻。這就如同一位技藝精湛的舞者，在舞臺(tái)上有著完美的平衡感，能夠輕松展現(xiàn)出各種優(yōu)美的動(dòng)作。

均勻的軸荷分配賦予了寶馬3系出色的操控性，在蜿蜒的山路上行駛時(shí)，車輛能夠精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖轉(zhuǎn)向，每一次過彎都像是一場(chǎng)優(yōu)雅的表演。同時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)也讓它在加速時(shí)表現(xiàn)得游刃有余，那種源源不斷的推背感，能讓駕駛者充分感受到駕駛的激情與樂趣。而且，這種驅(qū)動(dòng)方式有利于延長(zhǎng)輪胎使用周期，在上坡時(shí)也具備更強(qiáng)的能力。

再看寶馬3系中的四驅(qū)車型，xDrive系統(tǒng)和DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）堪稱黃金搭檔。DSC傳感器如同一位敏銳的指揮官，能夠精準(zhǔn)控制xDrive靈活快速地分配車軸間的推進(jìn)力。在面對(duì)濕滑路面、崎嶇山路等艱難路況時(shí)，這套系統(tǒng)能夠有效防止車輛轉(zhuǎn)向過度或不足，確保車輛穩(wěn)定行駛，就像給車輛穿上了一件“穩(wěn)定鎧甲”，讓駕駛者無論何時(shí)都能信心滿滿地前行。

綜上所述，寶馬3系提供的后驅(qū)和四驅(qū)車型，各自憑借獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來了不同的駕駛體驗(yàn)。后驅(qū)車型延續(xù)著寶馬品牌操控的精髓，而四驅(qū)車型則在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況方面展現(xiàn)出卓越的性能。無論你是追求極致操控樂趣的駕駛愛好者，還是需要在各種路況下都能安心出行的用戶，寶馬3系都能滿足你的需求，讓你享受到高品質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）