上車(chē)后視鏡的調(diào)整需分中央內(nèi)后視鏡和左右外后視鏡進(jìn)行。中央內(nèi)后視鏡要將地平線調(diào)至鏡子中央，右耳映像調(diào)至左側(cè)邊緣；左外后視鏡讓地平線在中央，車(chē)身占鏡面1/4；右外后視鏡天空占上半部分1/4，車(chē)身同樣占1/4 。后視鏡調(diào)整得宜能減少視野盲區(qū)，提升駕駛安全性，司機(jī)需按照正確方法認(rèn)真調(diào)節(jié)，為安全駕駛筑牢基礎(chǔ)。

具體來(lái)說(shuō)，中央內(nèi)后視鏡的調(diào)整有著明確的要點(diǎn)。坐在駕駛位上，保持正常的駕駛姿勢(shì)，然后將中央后視鏡里的地平線映像調(diào)整到鏡子的中央位置，這一步能讓我們對(duì)后方道路的整體情況有一個(gè)較為均衡的視野。接著，把自己右側(cè)耳朵的映像調(diào)節(jié)至鏡子左側(cè)邊緣，如此一來(lái)，我們?cè)谟^察后方車(chē)輛等情況時(shí)，能獲得一個(gè)相對(duì)完整且清晰的視野范圍，既不會(huì)遺漏后方重要信息，又能兼顧自身車(chē)輛周邊的部分狀況。

再看左外后視鏡的調(diào)整。首先以地平線作為重要基準(zhǔn)，調(diào)整后視鏡的水平線，讓“天”與“地”在鏡中各占一半的比例。這樣做可以確保我們?cè)谟^察后方車(chē)輛的同時(shí)，也能清楚看到路面的狀況，比如道路上的交通標(biāo)線等，為駕駛提供更多參考。之后，調(diào)整后視鏡的左右視線，要使得出現(xiàn)在左側(cè)后視鏡里的車(chē)身部分大約占據(jù)鏡面的1/4 ，并且要能夠清晰看到后門(mén)拉手。這個(gè)比例能保證我們對(duì)車(chē)身側(cè)面以及后方來(lái)車(chē)的情況都有較好的觀察，減少視覺(jué)盲區(qū)。

至于右外后視鏡，其調(diào)整方式與左外后視鏡有一些差異。天空部分要占據(jù)鏡面上半部分的1/4 ，而車(chē)身在鏡中所占空間與左后視鏡一致，同樣為1/4 。由于駕駛員坐在左側(cè)，右側(cè)的視野相對(duì)更難把握，這樣的調(diào)整能夠在保證看到足夠天空視野的同時(shí)，讓我們對(duì)車(chē)身右側(cè)的情況有清晰的了解。特別是在倒車(chē)、側(cè)方停車(chē)等操作時(shí)，這樣的調(diào)整能為我們提供重要的觀察視角。不過(guò)需要注意的是，在進(jìn)行倒車(chē)、側(cè)方停車(chē)等特殊駕駛操作時(shí)，右側(cè)后視鏡可能還需要根據(jù)實(shí)際情況重新進(jìn)行微調(diào)，以確保能準(zhǔn)確判斷車(chē)輛與周邊物體的距離。

總之，上車(chē)后視鏡的調(diào)整是一項(xiàng)看似簡(jiǎn)單卻至關(guān)重要的操作。中央內(nèi)后視鏡、左外后視鏡以及右外后視鏡各自有著不同的調(diào)整要點(diǎn)，只有將它們都按照正確的方法調(diào)整到位，才能最大程度地減少駕駛過(guò)程中的視野盲區(qū)，讓我們及時(shí)觀察到車(chē)輛周?chē)母鞣N情況，從而更加從容、安全地駕駛車(chē)輛，為出行安全增添一份有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）