智能網(wǎng)聯(lián)汽車是融合先進(jìn)車載裝置與現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與多方面智能信息交互，具備復(fù)雜環(huán)境感知等功能，最終可替代人操作的新一代汽車。它集成多種先進(jìn)技術(shù)，像智能傳感器、通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)車與車、人、路等的緊密連接。既提升了駕駛體驗(yàn)與安全性，又為交通運(yùn)行帶來(lái)更高效率。從狹義到廣義，都展現(xiàn)著智能化與網(wǎng)絡(luò)化結(jié)合的魅力，引領(lǐng)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展 。

從狹義角度來(lái)看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載著最尖端的傳感器與控制系統(tǒng)的“智慧之車”。通過(guò)V2X技術(shù)，車輛能與外界進(jìn)行高效且精準(zhǔn)的信息交換。它仿佛擁有了“智慧之眼”與“智慧大腦”，憑借環(huán)境感知能力，能清晰“看”到周圍的路況，包括其他車輛的行駛狀態(tài)、道路的狀況以及行人的動(dòng)態(tài)等；依靠決策制定能力，根據(jù)感知到的信息迅速做出合理的行駛決策，比如何時(shí)加速、何時(shí)減速、何時(shí)轉(zhuǎn)彎等；再通過(guò)執(zhí)行任務(wù)能力，精準(zhǔn)地控制車輛的行駛動(dòng)作，從而優(yōu)化行駛性能。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，在某些特定場(chǎng)景下，它甚至有望完全替代駕駛員進(jìn)行操作，極大地解放了人類的雙手與精力。

而廣義的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，則突破了單一車輛的范疇，更像是一個(gè)龐大且有序的“智能交通生態(tài)系統(tǒng)”。借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，眾多車輛與外部環(huán)境緊密相連，形成了一個(gè)高度協(xié)同的多車輛體系。在這個(gè)體系中，車輛之間可以相互“溝通交流”，根據(jù)彼此的行駛信息進(jìn)行合理的避讓、協(xié)調(diào)速度，避免擁堵的發(fā)生。同時(shí)，車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施也能進(jìn)行信息交互，比如獲取交通信號(hào)燈的變化信息，提前規(guī)劃行駛策略，實(shí)現(xiàn)整體交通的安全、有序、高效和環(huán)保行駛。這種廣義的概念，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車不再是孤立的個(gè)體，而是整個(gè)智能交通網(wǎng)絡(luò)中不可或缺的一部分。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心在于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)為堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，遵循特定的體系架構(gòu)、通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車內(nèi)各個(gè)部件之間、車與車之間、車與路之間、車與人以及車與服務(wù)平臺(tái)之間，實(shí)現(xiàn)了信息的順暢交流與物理系統(tǒng)的有效交互。車聯(lián)網(wǎng)的核心功能豐富多樣，涵蓋了智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，能為駕駛者提供實(shí)時(shí)的路況、天氣等信息；車輛智能化控制，幫助駕駛者更好地操控車輛；以及智能化交通管理，協(xié)助交通部門優(yōu)化交通流量等多個(gè)關(guān)鍵方面。

在技術(shù)邏輯方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車有“信息”和“控制”兩條主線。信息方面，又細(xì)致地分為“駕駛相關(guān)類信息”和“非駕駛相關(guān)類信息”。駕駛相關(guān)類信息直接影響車輛的行駛決策，如前方車輛的距離、速度等；非駕駛相關(guān)類信息則包括娛樂(lè)資訊、生活服務(wù)等內(nèi)容，為駕乘人員提供更加豐富的體驗(yàn)?？刂品矫鎱^(qū)分為“輔助控制類”和“自動(dòng)控制類”，對(duì)應(yīng)著不同等級(jí)的智能控制。我國(guó)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化等級(jí)進(jìn)行了明確劃分，分為駕駛輔助、部分自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛五個(gè)等級(jí)；網(wǎng)聯(lián)化方面按照網(wǎng)聯(lián)通信內(nèi)容及實(shí)現(xiàn)功能不同劃分為網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與控制三個(gè)等級(jí)。這種清晰的劃分，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展和應(yīng)用提供了明確的標(biāo)準(zhǔn)和方向。

總的來(lái)說(shuō)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車行業(yè)的新興力量，將智能化與網(wǎng)絡(luò)化完美融合。它不僅是科技進(jìn)步在汽車領(lǐng)域的生動(dòng)體現(xiàn)，更是未來(lái)出行方式變革的引領(lǐng)者。通過(guò)其先進(jìn)的技術(shù)和功能，為用戶帶來(lái)更加智能、便捷、安全的出行體驗(yàn)，也為整個(gè)社會(huì)的交通系統(tǒng)注入了新的活力，推動(dòng)著交通出行朝著更加高效、環(huán)保、有序的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）