奇瑞控股旗下品牌眾多，涵蓋了不同檔次與類型，包括奇瑞、星途、捷途、iCAR、開瑞、凱翼、東南汽車、觀致、威麟、瑞麒等，此外還有與華為鴻蒙智行合作的智界品牌，以及新能源產(chǎn)品序列“風(fēng)云”。這些品牌中，有的定位高端，有的面向大眾市場(chǎng)，有的專注商用車領(lǐng)域。豐富的品牌矩陣，展現(xiàn)出奇瑞控股在汽車領(lǐng)域多元化的布局與發(fā)展戰(zhàn)略 。

奇瑞作為奇瑞控股最大的品牌，以瑞虎系列車型和艾瑞澤系列車型為主，憑借高性價(jià)比、豐富的配置以及可靠的品質(zhì)，深受消費(fèi)者喜愛，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占據(jù)重要地位，滿足了廣大普通消費(fèi)者的日常出行需求。

星途是2018年11月發(fā)布的新能源高端品牌，雖然也有純?nèi)加蛙囆?，但重點(diǎn)還是在新能源領(lǐng)域發(fā)力。其熱銷產(chǎn)品星途凌云等，憑借出色的設(shè)計(jì)、高端的配置以及優(yōu)秀的性能，吸引了追求高品質(zhì)出行的消費(fèi)者，展現(xiàn)出奇瑞在高端汽車領(lǐng)域的探索與進(jìn)步。

2018年1月誕生的捷途，擁有全新車標(biāo)和獨(dú)立銷售渠道，這一品牌以滿足家庭出行需求為導(dǎo)向。熱門車型捷途X70等憑借寬敞的空間、實(shí)惠的價(jià)格，迅速在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的家庭用車選擇。

2023年4月誕生的iCAR是純電動(dòng)汽車品牌，致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展。在售車型iCAR 03以時(shí)尚的外觀、先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)，吸引了眾多追求環(huán)保、科技出行的消費(fèi)者，體現(xiàn)了奇瑞在新能源汽車領(lǐng)域的積極布局。

開瑞自2007年誕生以來，一直專注于商用車領(lǐng)域。在售車型海豚EV等以實(shí)用、耐用的特點(diǎn)，滿足了商業(yè)運(yùn)營(yíng)的需求，為物流運(yùn)輸、城市配送等領(lǐng)域提供了可靠的車輛支持。

凱翼于2014年1月誕生，由奇瑞等合資成立，主要生產(chǎn)微型車、小型車。銷量較高的車型凱翼炫界等，以小巧靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)，適合城市通勤以及初次購(gòu)車的消費(fèi)者。

東南汽車最初在1995年由多方打造，今年3月被奇瑞收購(gòu)，其在售車型涵蓋客車、SUV ，進(jìn)一步豐富了奇瑞控股的產(chǎn)品陣容，為消費(fèi)者帶來更多元化的選擇。

觀致的前身是奇瑞量子汽車有限公司，2011年更名，雖然現(xiàn)全系停產(chǎn)，但它曾作為中高端品牌，為奇瑞控股在提升品牌形象、探索高端市場(chǎng)方面積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

威麟于2009年誕生，是商務(wù)車品牌，不過在2012年車型全部停產(chǎn)；瑞麒同樣誕生于2009年，沖擊中高端市場(chǎng)未成功，于2012年停產(chǎn)。這兩個(gè)品牌雖然存續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，但也是奇瑞控股品牌發(fā)展歷程中的一部分。

此外，奇瑞與華為鴻蒙智行合作推出的智界品牌，首款車型智界S7 ，融合了奇瑞的汽車制造技術(shù)與華為的智能科技，為汽車賦予了更多智能屬性；新能源產(chǎn)品序列“風(fēng)云”，在售風(fēng)云A8 ，也為奇瑞的新能源戰(zhàn)略增添了新的力量。

總之，奇瑞控股旗下的眾多品牌，在不同的細(xì)分市場(chǎng)中各有側(cè)重，共同構(gòu)成了一個(gè)豐富多樣的品牌生態(tài)。無論是追求高端品質(zhì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是新能源、智能科技，消費(fèi)者都能在奇瑞控股的品牌體系中找到適合自己的車型。這種多元化的品牌布局，不僅為消費(fèi)者提供了廣泛的選擇，也助力奇瑞控股在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中穩(wěn)步前行，不斷拓展市場(chǎng)份額，提升品牌影響力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）