大眾汽車(chē)的 S 擋使用起來(lái)并不復(fù)雜，在行駛過(guò)程中，不踩剎車(chē)，直接把換擋桿推到 S 擋位置就能從 D 擋切換過(guò)去（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)不宜切換）。S 擋即運(yùn)動(dòng)模式，掛上后能延遲變速箱換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，適合快速超車(chē)、爬坡等場(chǎng)景。不過(guò)，S 擋會(huì)增加油耗和車(chē)輛磨損，日常駕駛還是建議用 D 擋 。

在不同的駕駛場(chǎng)景中，大眾汽車(chē)S擋有著巧妙且獨(dú)特的運(yùn)用方式。

當(dāng)你需要進(jìn)行超車(chē)動(dòng)作時(shí)，S擋可謂是絕佳助力。比如在一條雙車(chē)道的公路上，前方車(chē)輛行駛速度較慢，而你想要快速超越。此時(shí)，無(wú)需停車(chē)，直接將換擋桿從D擋推至S擋，車(chē)輛瞬間就能獲得更強(qiáng)的加速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升，動(dòng)力洶涌而來(lái)，讓你可以迅速且順暢地完成超車(chē)。但要注意，超車(chē)結(jié)束后應(yīng)盡快換回D擋，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用S擋超車(chē)，變速箱的負(fù)荷會(huì)顯著增大，溫度升高，內(nèi)部部件的磨損也會(huì)加劇。

再說(shuō)說(shuō)爬坡場(chǎng)景。當(dāng)車(chē)輛面對(duì)陡峭的山坡時(shí)，D擋可能會(huì)顯得力不從心。而S擋此時(shí)就能發(fā)揮巨大作用，它可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率儲(chǔ)備，提供較高的扭力輸出。就像在山區(qū)自駕游，遇到一段坡度較大的山路，掛入S擋后，車(chē)輛能更加輕松地攀爬，避免了因動(dòng)力不足而導(dǎo)致的頓挫甚至溜車(chē)情況。

另外，對(duì)于長(zhǎng)期在市區(qū)擁堵路段行駛的大眾汽車(chē)而言，S擋也有其特別功效。由于在擁堵路況下，車(chē)輛經(jīng)常走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生積炭。此時(shí)，定時(shí)適當(dāng)使用S擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度，幫助清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭，一定程度上增加燃油經(jīng)濟(jì)性，還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

然而，并非所有場(chǎng)景都適合使用S擋。在車(chē)輛起步階段，使用S擋會(huì)使起步過(guò)于迅猛，不僅乘坐舒適性欠佳，還可能對(duì)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)造成不必要的沖擊；在高速巡航時(shí)，車(chē)輛保持穩(wěn)定的速度行駛，D擋已經(jīng)能夠滿(mǎn)足需求，S擋此時(shí)反而會(huì)徒增油耗；車(chē)輛滑行時(shí)掛入S擋也是不合適的，這同樣不利于節(jié)省燃油和車(chē)輛的正常運(yùn)行。

大眾汽車(chē)S擋的存在為駕駛者提供了更多的駕駛樂(lè)趣和應(yīng)對(duì)特殊場(chǎng)景的能力。它在快速超車(chē)、爬坡等需要大扭矩輸出的情況下表現(xiàn)出色，同時(shí)還能幫助清除積炭。但我們也要清楚，它伴隨著油耗增加和車(chē)輛磨損相對(duì)加大的特點(diǎn)。所以，在日常駕駛中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理選擇使用S擋，讓它更好地服務(wù)于我們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）