帕薩特提供多種動(dòng)力選擇，涵蓋1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（低功率和高功率版）以及插電式混動(dòng)系統(tǒng)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)不錯(cuò)的日常動(dòng)力輸出，滿(mǎn)足城市通勤；2.0T低功率版動(dòng)力更充沛，高功率版則擁有更強(qiáng)的爆發(fā)力，可帶來(lái)激情駕駛體驗(yàn)；插電式混動(dòng)版兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性，不同動(dòng)力各有優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足了多樣的用戶(hù)需求 。

具體來(lái)看，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)110kW，最大扭矩為250牛米 。其尾標(biāo)為280TSI，換算成大家更熟悉的馬力單位，最大馬力為150匹。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速干式雙離合變速箱，在城市日常駕駛場(chǎng)景中，它的動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，無(wú)論是在擁堵的街道跟車(chē)，還是在城市快速路超車(chē)，都能夠輕松應(yīng)對(duì)，為車(chē)主帶來(lái)可靠且實(shí)用的駕駛感受。

2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為低功率和高功率兩個(gè)版本。低功率版本最大功率是137kW，最大扭矩達(dá)到320牛米，尾標(biāo)為330TSI，最大馬力186匹。高功率版本的最大功率為162kW，最大扭矩350牛米，尾標(biāo)380TSI，最大馬力220匹。這兩個(gè)版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是7速濕式雙離合變速箱。低功率版在動(dòng)力輸出上相比1.4T更加充沛，在中低速行駛時(shí)的加速感更強(qiáng)，在高速行駛需要再加速時(shí)，也能夠有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。而高功率版則展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力，在起步瞬間以及高速上的急加速過(guò)程中，都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的推背感，無(wú)論是日常駕駛想感受激情，還是應(yīng)對(duì)一些需要快速超車(chē)等緊急情況，都能游刃有余。

插電式混動(dòng)版車(chē)型采用了獨(dú)特的動(dòng)力組合，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋雙離合變速箱，這種組合巧妙地兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。在日常短途城市通勤中，可以選擇純電模式，安靜且零排放；而在長(zhǎng)途出行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力，讓出行沒(méi)有后顧之憂(yōu)。

總之，帕薩特豐富多樣的動(dòng)力選擇，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的車(chē)型。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的城市通勤族，還是熱愛(ài)駕駛追求激情的車(chē)迷，亦或是關(guān)注環(huán)保的消費(fèi)者，帕薩特都能憑借其多元的動(dòng)力配置，滿(mǎn)足大家對(duì)汽車(chē)動(dòng)力方面的不同期待，在汽車(chē)市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）