汽車制動是指汽車在行駛過程中通過一系列技術(shù)手段實現(xiàn)減速或停車的過程。制動就如同汽車行駛樂章中的“休止符”，在關(guān)鍵時刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。它可使行駛中的汽車依規(guī)有序地強制減速甚至穩(wěn)穩(wěn)停車，也能讓已停駛的汽車穩(wěn)定駐車。不管是腳剎在日常駕駛中讓車及時停下，還是手剎防止車輛溜動，制動都與行車安全緊密相連 ，是汽車行駛中極為重要的環(huán)節(jié) 。

制動的實現(xiàn)依賴多種方式與裝置。常見的制動方式多種多樣，手動檔汽車制動有獨特技巧。比如制動器制動，在低速行駛時收油后先踩離合再踩剎車；發(fā)動機制動，收油后靠發(fā)動機牽阻降速，在一些特定路況下十分實用；聯(lián)合制動，當時速大于10km/h時先收油單腳踩制動，車速降至10km/h以下再踩離合停車；間歇制動，適用于特殊路面，可有效避免車輪抱死；預見性停車，提前預料情況進行減速停車；緊急制動則是在遇突發(fā)情況時采取，不過這種方式對汽車部件損害較大 。

自動檔汽車制動相對簡單些，踩下制動踏板即可，需要注意的是，不可在制動時推到空檔。制動裝置一般分為鼓式剎車和盤式剎車。鼓式剎車常見于大型車輛，它利用液壓將剎車片往外推，使其與剎車鼓內(nèi)面摩擦，從而產(chǎn)生制動效果；盤式剎車通過剎車卡鉗控制剎車片夾住剎車碟盤來實現(xiàn)制動。如今，很多汽車配備了防抱死剎車系統(tǒng)（ABS），這個系統(tǒng)能在剎車時防止車輪抱死，讓車輛在制動過程中依然保持轉(zhuǎn)向能力和行駛穩(wěn)定性 。

影響汽車制動性能的因素眾多。路面摩擦系數(shù)不同，制動效果也會不同，干燥的路面和濕滑的路面，汽車制動距離差異明顯；車輛自身重量越大，制動所需的距離和力度也就越大；制動系統(tǒng)本身更是關(guān)鍵因素，制動力是否足夠、系統(tǒng)反應時間長短、車輛是否超載以及輪胎的使用情況和胎壓等，都會影響制動效果 。比如，帶有感應線的剎車片磨損到極限會自動接通電路，故障燈亮起，此時就需及時更換；剎車油液位過低，會讓制動力明顯減弱甚至失去制動力，警告燈亮起，需及時補充制動液 。

在汽車制動過程中，當駕駛員踩下制動踏板時，制動系統(tǒng)會將壓力傳遞到制動器上，使制動器與車輪接觸產(chǎn)生摩擦力，同時還會通過巧妙控制制動液壓力來精準調(diào)整制動力大小。而且，不同的駕駛場景對制動也有不同要求。高速行駛時要提前發(fā)現(xiàn)情況，制動時不可過猛，采用點剎方式減速更為安全；正常駕駛減速時則應合理使用制動踏板，盡量避免急剎車 。

總之，汽車制動是一個復雜且精妙的系統(tǒng)工程。從制動方式到制動裝置，從影響制動性能的因素到制動過程中的各種操作要點，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，共同保障著汽車行駛的安全與穩(wěn)定。它是汽車安全性能的核心要素之一，值得每位車主深入了解并高度重視，只有這樣，才能在駕駛過程中更好地操控車輛，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）