新車鍍膜所需時(shí)間并不固定，通常全車首次鍍膜包含去污、拋光等預(yù)處理步驟，大概需要 4 到 6 個(gè)小時(shí)，第二次鍍膜約 2 個(gè)小時(shí) 。這是因?yàn)樾萝囧兡r(shí)間受汽車車漆具體狀況以及所使用的鍍膜產(chǎn)品等多種因素影響。首次鍍膜因要對(duì)車漆進(jìn)行全面處理，步驟較多，所以耗時(shí)較長；而第二次鍍膜時(shí)車輛已過初次處理，流程相對(duì)簡化，時(shí)間也就縮短了。

汽車車漆狀況對(duì)鍍膜時(shí)間影響顯著。若新車車漆表面較為潔凈、平整，沒有過多的污漬、劃痕等瑕疵，那么在進(jìn)行去污、拋光等預(yù)處理步驟時(shí)，操作相對(duì)輕松，花費(fèi)的時(shí)間就會(huì)少一些，整個(gè)鍍膜過程可能接近4小時(shí)這個(gè)下限。反之，如果車漆表面狀況不佳，有較多頑固污漬、輕微劃痕等，就需要花費(fèi)更多時(shí)間去仔細(xì)清潔和打磨車漆表面，使車漆達(dá)到適宜鍍膜的狀態(tài)，如此一來，鍍膜總時(shí)長很可能接近6小時(shí)甚至更久。

所使用的鍍膜產(chǎn)品也會(huì)左右鍍膜時(shí)間。不同品牌、不同類型的鍍膜產(chǎn)品，其操作方法、干燥時(shí)間等都有所差異。一些高端鍍膜產(chǎn)品，可能對(duì)施工工藝和環(huán)境要求更為嚴(yán)格，涂抹的層數(shù)也可能更多，每一層涂抹后還需要足夠的時(shí)間干燥固化，這無疑會(huì)增加整個(gè)鍍膜過程的時(shí)間。而部分較為普通的鍍膜產(chǎn)品，操作相對(duì)簡單，干燥速度較快，鍍膜所需時(shí)間也就會(huì)相應(yīng)縮短。

此外，車輛的大小和形狀也會(huì)在一定程度上影響鍍膜時(shí)間。大型車輛由于車身面積較大，需要處理的區(qū)域更多，鍍膜過程自然會(huì)花費(fèi)更多時(shí)間；而小型車輛車身面積較小，鍍膜施工相對(duì)便捷，時(shí)間也會(huì)少一些。同時(shí)，車輛形狀復(fù)雜，如一些跑車有較多的棱角、線條和復(fù)雜的造型，在這些部位進(jìn)行鍍膜操作時(shí)需要更加精細(xì)和小心，會(huì)增加施工難度和時(shí)間；反之，車身形狀較為規(guī)整的車輛，鍍膜施工相對(duì)容易，耗時(shí)也就更短。

綜上所述，新車鍍膜所需時(shí)間沒有一個(gè)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，一般全車鍍膜正常情況下大概需要5個(gè)小時(shí)左右，但受到車漆狀況、鍍膜產(chǎn)品、車輛大小形狀等多種因素的綜合影響，實(shí)際時(shí)間會(huì)有所波動(dòng)，可能是幾個(gè)小時(shí)，甚至在一些特殊情況下接近一天。車主在進(jìn)行新車鍍膜時(shí)，應(yīng)提前與施工人員溝通了解，以便合理安排時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）