長(zhǎng)城哈弗H6的油耗處于同級(jí)別車型平均水平，較為理想。官方實(shí)測(cè)油耗數(shù)據(jù)為7.2L/100km ，實(shí)際油耗范圍在7.4L到8.7L/100km之間。它定位城市SUV，全新平臺(tái)搭配承載式車身降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。四驅(qū)車型適時(shí)四驅(qū)可自動(dòng)切換模式，兩驅(qū)車型前輪驅(qū)動(dòng)在城市駕駛更靈活，種種設(shè)計(jì)都讓哈弗H6在城市行駛中展現(xiàn)出不錯(cuò)的節(jié)油能力。

具體來看，哈弗H6在硬件配置方面下足了功夫來優(yōu)化油耗。全新平臺(tái)的運(yùn)用是一大亮點(diǎn)，承載式車身相較于非承載式車身，大大減輕了整車的重量。大家都知道，車輛越輕，在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力就越小，也就意味著消耗的燃油會(huì)相應(yīng)減少。這就好比一個(gè)人背著較輕的背包走路，自然會(huì)更輕松、更省力，汽車也是同樣的道理。

四驅(qū)車型所配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)堪稱“智能管家”。它能夠根據(jù)車輛行駛的實(shí)際路況和需求，自動(dòng)且精準(zhǔn)地在不同驅(qū)動(dòng)模式之間進(jìn)行切換。當(dāng)車輛在平坦的城市道路上行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整為更節(jié)能的兩驅(qū)模式，減少不必要的動(dòng)力輸出損耗；而當(dāng)遇到濕滑路面或者需要更強(qiáng)通過性的情況時(shí)，又能迅速切換到四驅(qū)模式，保障車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。這種智能的驅(qū)動(dòng)模式切換，確保了車輛在各種情況下都能以最佳的燃油效率運(yùn)行。

兩驅(qū)車型采用的前輪驅(qū)動(dòng)模式則是為城市駕駛量身定制。在城市復(fù)雜多變的路況中，頻繁的啟停、轉(zhuǎn)彎等操作十分常見。前輪驅(qū)動(dòng)模式讓車輛在操控上更加靈活，動(dòng)力傳輸直接且高效，減少了動(dòng)力在傳輸過程中的損失，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。想象一下，在擁堵的城市街道上，哈弗H6兩驅(qū)車型就像一條靈動(dòng)的魚兒，自如地穿梭其中，同時(shí)還能保持較低的油耗。

總的來說，長(zhǎng)城哈弗H6無論是官方給出的實(shí)測(cè)油耗數(shù)據(jù)，還是實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)，都在同級(jí)別車型中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。其通過平臺(tái)優(yōu)化、車身設(shè)計(jì)以及合理的驅(qū)動(dòng)模式選擇等多種方式，成功降低了車輛的油耗，為消費(fèi)者帶來了更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車體驗(yàn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面展現(xiàn)出了自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）