車?yán)鋾r(shí)剎車會(huì)響，原因多樣。一方面，低溫會(huì)影響部件狀態(tài)，比如剎車片與剎車盤因溫度變化輕微變形致摩擦不均，剎車卡鉗潤(rùn)滑不暢使二者接觸不良；另一方面，部件本身問(wèn)題也會(huì)引發(fā)異響，像剎車片材質(zhì)硬脆、剎車系統(tǒng)有水分或異物等。此外，剎車時(shí)的共振現(xiàn)象在冷車狀態(tài)下也更易出現(xiàn)?？傊喾N因素交織，使得冷車剎車時(shí)容易產(chǎn)生異響。

低溫對(duì)部件狀態(tài)的影響不容小覷。在寒冷的環(huán)境下，剎車片和剎車盤會(huì)由于溫度的急劇變化而發(fā)生輕微的變形。這種變形雖然微小，但足以破壞二者之間原本均勻的摩擦狀態(tài)。想象一下，當(dāng)剎車盤不再平整，剎車片與之接觸時(shí)，就如同齒輪咬合不順暢，在摩擦過(guò)程中自然會(huì)產(chǎn)生異常的聲音。而且，低溫還會(huì)讓剎車卡鉗的潤(rùn)滑狀況變差。剎車卡鉗就像是剎車片與剎車盤之間的“橋梁”，當(dāng)它的潤(rùn)滑不如常溫時(shí)順暢，剎車片在剎車卡鉗中的活動(dòng)就會(huì)受到阻礙，導(dǎo)致與剎車盤的接觸不均勻，從而引發(fā)異響。

部件本身的特性和質(zhì)量問(wèn)題也是導(dǎo)致冷車剎車異響的重要因素。有些剎車片的材質(zhì)含有較多的金屬成分，在低溫環(huán)境下，這些剎車片會(huì)變得更加硬脆。當(dāng)它們與剎車盤相互摩擦?xí)r，就像兩塊堅(jiān)硬的石頭相互碰撞，容易產(chǎn)生尖銳刺耳的響聲。另外，剎車系統(tǒng)如果在潮濕的環(huán)境中吸收了過(guò)多的水分，當(dāng)溫度降低時(shí)，這些水分會(huì)凝結(jié)在剎車片或剎車盤上，這不僅會(huì)影響剎車的性能，還會(huì)在剎車時(shí)造成異響。而且，剎車系統(tǒng)中一旦混入沙子或其他異物，這些微小的顆粒會(huì)在剎車片和剎車盤之間充當(dāng)“搗亂分子”，破壞正常的摩擦過(guò)程，進(jìn)而產(chǎn)生讓人煩惱的噪音。

共振現(xiàn)象在冷車剎車時(shí)也經(jīng)?！白魉睢薄x車的工作原理是通過(guò)剎車片與剎車盤的劇烈摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在這個(gè)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生熱量和震動(dòng)。當(dāng)震動(dòng)的頻率與剎車系統(tǒng)中某些部件的固有頻率一致時(shí)，就會(huì)引發(fā)共振。在冷車狀態(tài)下，由于剎車片與剎車盤之間的摩擦力相對(duì)較小，這種共振現(xiàn)象更容易出現(xiàn)。特別是對(duì)于盤式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，它們尺寸小、重量輕，固有頻率較高，相比鼓式制動(dòng)器更容易產(chǎn)生共振異響。想象一下，在安靜的車庫(kù)中，車輛下坡行駛時(shí)踩剎車，那刺耳的共振聲在車庫(kù)中回蕩，著實(shí)讓人揪心。

綜上所述，冷車剎車異響是由低溫對(duì)部件狀態(tài)的影響、部件本身的問(wèn)題以及共振現(xiàn)象等多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們就能在日常使用車輛時(shí)更加關(guān)注剎車系統(tǒng)的狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)的措施，保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）