給汽車水箱排空氣的方法多樣，常見的是將車輛打著火預(yù)熱5 - 10分鐘，等冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)后冷卻液下降一點，加滿冷卻液，蓋上水箱蓋；若想根治，可在下次換冷卻液時按特定步驟操作。給水箱排空氣，能保障發(fā)動機冷卻系統(tǒng)正常工作，使發(fā)動機在適宜溫度狀態(tài)下穩(wěn)定運行。不同的排空氣方式，適用于不同需求，車主可依實際情況選擇恰當(dāng)方法 。

具體來說，較為常見的簡單排空氣方法操作起來相對便捷。將車輛啟動后，讓其處于預(yù)熱狀態(tài)5 - 10分鐘，這段時間發(fā)動機不斷運轉(zhuǎn)，溫度逐漸升高，當(dāng)冷卻風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動時，意味著發(fā)動機的溫度達到了一定程度，此時冷卻液會因為系統(tǒng)內(nèi)空氣的排出而下降一點。這是因為空氣在系統(tǒng)內(nèi)占據(jù)了一定空間，當(dāng)空氣排出后，冷卻液的液位自然會有所降低。此時，車主只需將冷卻液加滿，然后蓋上水箱蓋，就能暫時解決水箱內(nèi)空氣影響冷卻液循環(huán)的問題。不過正如前文所說，這種方法只是暫時緩解，并非徹底根治。

要是車主希望徹底解決水箱空氣問題，在下次更換冷卻液時，就需要按照一系列特定步驟進行操作。首先，在冷車狀態(tài)下打開發(fā)動機艙。為什么要在冷車時操作呢？這是因為熱車狀態(tài)下，發(fā)動機艙內(nèi)溫度較高，不僅操作起來不方便，還存在一定的安全風(fēng)險。打開機艙后，要先檢查冷卻液是否充足，冷卻液水壺上一般都標有MAX（最高刻度）和MIN（最低刻度），如果冷車時液面低于下限，就需要添加冷卻液，添加量以刻度為準。

接著，要仔細查看各連接管道有無裂縫和泄漏痕跡，這里要重點檢查五通管。五通管在整個冷卻系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的連接作用，一旦它出現(xiàn)問題，很可能導(dǎo)致冷卻液泄漏或者空氣進入系統(tǒng)，所以對它的檢查必不可少。

之后，放出舊防凍液。為了保證新加入的冷卻液不受污染，需要用清水清洗液體通道。此時可以啟動發(fā)動機并保持怠速運轉(zhuǎn)3至5分鐘，讓清水在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，這樣能更有效地將舊的防凍液殘留和雜質(zhì)帶出。持續(xù)注入清水，直到流出的水變得干凈清澈，說明液體通道已經(jīng)清洗干凈。

放水大約1小時后，開始添加新的防凍液。先將新防凍液由水箱（散熱器）水管加入，同時往防凍液罐中加入另一桶防凍液，加到快滿即可。然后啟動車輛，讓車點火10分鐘左右。在這10分鐘里，冷卻系統(tǒng)會自動排除部分空氣，隨著空氣的排出，冷卻液的液面會下降。此時，再把防凍液加到兩個刻度線之間，這樣就完成了徹底排空氣以及更換冷卻液的整個過程。

還有一種不太常見但也有效的排空氣方法。先加滿防凍液，在水箱蓋開啟的狀態(tài)下插入鑰匙，接通點火開關(guān)；接著將空調(diào)調(diào)至暖風(fēng)模式，把溫度調(diào)高，風(fēng)量調(diào)??；同時將行車燈開啟，也就是把大燈開關(guān)往右撥一擋；最后踩下油門踏板，保持到底約10秒就可以了。這種方法通過特定的操作組合，利用車輛自身的系統(tǒng)運行，來達到排出水箱空氣的目的。

總之，給汽車水箱排空氣的不同方法各有特點。簡單的預(yù)熱添加法能快速解決當(dāng)下問題，滿足應(yīng)急需求；而更換冷卻液時的徹底排空氣法，雖然步驟較為復(fù)雜，但能從根本上排除隱患；特殊操作的排空氣法則為車主提供了另一種選擇。車主在實際操作中，可根據(jù)自己的實際情況和對車輛的熟悉程度，合理選擇合適的排空氣方法，以確保汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）