汽車被淹后能否啟動(dòng)需視具體情況而定。若水淹程度較輕，未波及發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，經(jīng)專業(yè)檢查與處理后，車輛有啟動(dòng)的可能；但要是水淹嚴(yán)重，水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣系統(tǒng)，那大概率無(wú)法啟動(dòng)，強(qiáng)行啟動(dòng)還會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p壞。總之，汽車被淹后不能貿(mào)然嘗試啟動(dòng)，需先檢查關(guān)鍵部件的進(jìn)水情況，再依據(jù)實(shí)際狀況決定后續(xù)操作 。

首先來(lái)看看如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水。打開機(jī)油口蓋，仔細(xì)觀察機(jī)油的狀態(tài)，如果機(jī)油呈現(xiàn)乳化發(fā)白的現(xiàn)象，那就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)很可能進(jìn)水了。同時(shí)，空氣濾清器也是一個(gè)重要的觀察點(diǎn)，若它是濕的，這也是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的一個(gè)跡象。因?yàn)楫?dāng)水進(jìn)入進(jìn)氣管道，就容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，而一旦發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后還強(qiáng)行啟動(dòng)，水會(huì)被吸入氣缸，使得連桿彎曲、氣缸和活塞碰撞受損等嚴(yán)重問題接踵而至。在這種情況下，活塞的行程會(huì)受到限制，由于水無(wú)法被壓縮，點(diǎn)火時(shí)缸內(nèi)會(huì)產(chǎn)生過大的壓力，可能致使連桿彎曲、斷裂，甚至擊穿缸體，火花塞也根本無(wú)法點(diǎn)燃。

接著說(shuō)說(shuō)電氣系統(tǒng)的檢查。仔細(xì)查看線路有沒有泡水的痕跡，插頭是否出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。要知道，汽車的電氣系統(tǒng)十分精密且復(fù)雜，一旦進(jìn)水就極易造成短路。車上有許多重要的電子設(shè)備，如 ecu、tcu 以及眾多傳感器，它們要是因?yàn)檫M(jìn)水而損壞，車輛就無(wú)法正常行駛了。就算水淹程度看似不嚴(yán)重，但這些電子設(shè)備經(jīng)過水的浸泡，性能也可能大打折扣，留下安全隱患。

如果水淹程度不嚴(yán)重，只是一些局部進(jìn)水，在處理好進(jìn)水處，并更換掉損壞的部件后，車輛有可能啟動(dòng)。比如積水只是淹過排氣管但未達(dá)半輪高度，發(fā)動(dòng)機(jī)可能因進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水而熄火，在條件允許的情況下，車輛還是可以駛離積水區(qū)的。但要是積水淹過半輪高度，發(fā)動(dòng)機(jī)極有可能進(jìn)水，車內(nèi)也會(huì)出現(xiàn)滲水情況，此時(shí)切記一定不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則不僅會(huì)大大增加維修成本，保險(xiǎn)公司也不會(huì)給予賠付。

要是車輛被水淹后已經(jīng)停留了幾天，不管發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重進(jìn)水還是長(zhǎng)時(shí)間浸泡，都最好不要嘗試點(diǎn)火啟動(dòng)。因?yàn)榧幢銢]有嚴(yán)重進(jìn)水，長(zhǎng)時(shí)間浸泡也會(huì)讓水進(jìn)入電子設(shè)備單元，損壞汽車的電路系統(tǒng)，而且還會(huì)導(dǎo)致零部件銹蝕和腐蝕，影響車輛的整體性能和壽命。

總之，汽車被淹后是一個(gè)復(fù)雜的情況，不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為能啟動(dòng)或者不能啟動(dòng)。在面對(duì)這種狀況時(shí)，車主務(wù)必保持冷靜，先全面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，依據(jù)具體的水淹程度和部件受損情況，采取正確的處理措施。如果自己不確定如何操作，一定要及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的維修人員或者拖車服務(wù)，避免因不當(dāng)操作給車輛帶來(lái)更嚴(yán)重的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）