葉子板內(nèi)襯是輪胎上方沿車(chē)體的一層薄薄的半圓型板。它就像一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，安靜地待在車(chē)輪上方的車(chē)體位置。葉子板分前、后，內(nèi)襯也隨之分為前葉子板內(nèi)襯和后葉子板內(nèi)襯。前葉子板內(nèi)襯在前輪上方，要為前輪轉(zhuǎn)動(dòng)和跳動(dòng)預(yù)留空間；后葉子板內(nèi)襯則在后方，相對(duì)平穩(wěn)。它既能阻擋泥沙雜物，又能降低行駛噪音，對(duì)車(chē)輛起到重要的保護(hù)作用 。

前葉子板內(nèi)襯所處的位置至關(guān)重要，由于前輪承擔(dān)著轉(zhuǎn)向以及在行駛過(guò)程中因路面起伏而跳動(dòng)的功能，所以前葉子板內(nèi)襯需要巧妙地為前輪的這些動(dòng)作提供充足的空間。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)依據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸，借助“車(chē)輪跳動(dòng)圖”嚴(yán)謹(jǐn)?shù)仳?yàn)證前葉子板內(nèi)襯的設(shè)計(jì)尺寸，以此確保其不會(huì)對(duì)前輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻礙，讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)向和行駛過(guò)程中都能保持順暢。

后葉子板內(nèi)襯與前葉子板內(nèi)襯位置不同，工作環(huán)境也有所差異。后輪沒(méi)有前輪那樣頻繁的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，也就不存在車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問(wèn)題。所以后葉子板內(nèi)襯通常呈現(xiàn)出略顯拱形弧線(xiàn)且向外凸出的形態(tài)，這種獨(dú)特的造型不僅是出于美觀的考量，更是從空氣動(dòng)力學(xué)的角度出發(fā)，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中氣流能夠更加順暢地通過(guò)車(chē)身兩側(cè)，減小風(fēng)阻，使車(chē)輛行駛得更加平穩(wěn)，同時(shí)也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

葉子板內(nèi)襯雖然看似只是一個(gè)簡(jiǎn)單的部件，但它的作用不容小覷。從日常使用角度來(lái)看，它就如同一個(gè)高效的“泥沙攔截器”，能有效阻擋輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中卷起的砂石、泥漿等，防止它們?yōu)R到車(chē)廂底部，避免這些雜質(zhì)對(duì)車(chē)身底部的零部件造成侵蝕和損壞，延長(zhǎng)車(chē)輛底盤(pán)部件的使用壽命。而且，它還能在一定程度上降低車(chē)輛行駛時(shí)輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安靜舒適的駕乘環(huán)境。

總之，葉子板內(nèi)襯雖然“低調(diào)”，卻在車(chē)輛的運(yùn)行中發(fā)揮著不可或缺的作用。無(wú)論是前葉子板內(nèi)襯還是后葉子板內(nèi)襯，都各自在其特定的位置上，以獨(dú)特的設(shè)計(jì)和功能，為車(chē)輛的正常行駛、零部件的保護(hù)以及駕乘舒適性貢獻(xiàn)著力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）