新車不需要使用磨合劑。新車磨合關(guān)鍵在于正確駕駛方式與正規(guī)磨合程序，并非依賴磨合劑。磨合劑雖有清潔分散等作用，對發(fā)動機(jī)有一定保護(hù)功效，但正常情況下，正確駕駛，如控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超 3000 轉(zhuǎn)、冷啟動熱車、合理裝載、避免急剎等，配合優(yōu)質(zhì)機(jī)油及潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)，足以讓新車良好磨合。故而新車正常使用磨合即可，無需使用磨合劑。

首先，新車磨合劑是一種具有超強(qiáng)清潔分散作用的潤滑添加劑，優(yōu)質(zhì)的磨合劑由抗氧化劑、緩蝕劑及黏度改善劑組成，理論上來說在磨合期對發(fā)動機(jī)有超強(qiáng)保護(hù)作用，可防止發(fā)動機(jī)在磨合期拉缸、燒瓦、早期磨損。然而在實(shí)際的新車磨合過程中，這種保護(hù)并非不可或缺。

在新車的磨合期，車輛本身就設(shè)計了一個自然的適應(yīng)階段。通過合理的駕駛方式，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的各個部件會逐漸相互適應(yīng)、配合默契。例如控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)/分鐘，能讓發(fā)動機(jī)在平穩(wěn)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，避免過高的轉(zhuǎn)速帶來的過度沖擊和磨損；冷啟動時進(jìn)行熱車，待水溫有所變化后再上路，一般5分鐘左右，這能使發(fā)動機(jī)各部件得到充分潤滑，減少干摩擦；按照車型規(guī)定的裝載量降低裝載量，最好不超過規(guī)定載重量的70%，能減輕車輛整體的負(fù)擔(dān)，讓傳動系統(tǒng)等部件在相對輕松的環(huán)境下磨合；避免緊急制動，提前預(yù)判路況進(jìn)行減速操作，能使制動系統(tǒng)和輪胎等部件平穩(wěn)地進(jìn)入工作狀態(tài)，減少不必要的磨損。

而使用磨合劑，不僅可能造成浪費(fèi)，還存在一定風(fēng)險。如果使用了劣質(zhì)的磨合劑，可能會延長新車的磨合期，甚至有可能使車輛產(chǎn)生對磨合劑的依賴性。當(dāng)之后不再使用磨合劑時，車輛的性能反而可能受到影響。

總之，對于新車而言，正常的駕駛磨合是基礎(chǔ)且有效的方式。正確的駕駛習(xí)慣和正規(guī)的磨合程序就如同為新車搭建了一個良好的磨合環(huán)境，能讓新車各部件達(dá)到理想的磨合效果。因此，在一般情況下，新車車主無需額外使用磨合劑，只需遵循科學(xué)的磨合方法，就能讓新車順利度過磨合期，為后續(xù)的安全駕駛和車輛性能穩(wěn)定奠定堅實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）