四輪定位所需時(shí)間因具體情況而異，一般在半小時(shí)左右，若需調(diào)整多個(gè)項(xiàng)目，則可能要 1 - 3 個(gè)小時(shí)。比如僅調(diào)整前輪前束，二十分鐘便可完成；調(diào)整前輪外傾角或主銷(xiāo)后傾角，大約需要一小時(shí)；而后輪前束或外傾角的調(diào)整相對(duì)復(fù)雜，通常要兩三個(gè)小時(shí)?？傊妮喍ㄎ坏臅r(shí)長(zhǎng)取決于調(diào)整項(xiàng)目的數(shù)量和復(fù)雜程度 。

除了調(diào)整項(xiàng)目本身的復(fù)雜程度外，維修工人的技術(shù)熟練程度也是影響四輪定位時(shí)間的關(guān)鍵因素。經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的維修師傅，對(duì)于各種車(chē)型的四輪定位參數(shù)了如指掌，操作起設(shè)備來(lái)更是得心應(yīng)手，能夠快速且精準(zhǔn)地完成各項(xiàng)測(cè)量與調(diào)整工作，從而有效縮短四輪定位所需的時(shí)間。相反，如果維修工人技術(shù)不夠嫻熟，在操作過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些失誤，或者對(duì)車(chē)輛狀況判斷不準(zhǔn)確，就需要花費(fèi)更多的時(shí)間來(lái)完成四輪定位。

車(chē)輛的實(shí)際狀態(tài)同樣不可忽視。有些車(chē)輛可能由于長(zhǎng)期使用、頻繁行駛在復(fù)雜路況下，或者曾經(jīng)遭遇過(guò)碰撞事故等原因，底盤(pán)、懸架等部件出現(xiàn)變形或損壞，這無(wú)疑會(huì)增加四輪定位的難度和工作量。在這種情況下，維修人員不僅要進(jìn)行常規(guī)的四輪定位調(diào)整，還需要對(duì)受損部件進(jìn)行修復(fù)或更換，如此一來(lái)，整個(gè)四輪定位的時(shí)間自然會(huì)延長(zhǎng)。而對(duì)于那些保養(yǎng)良好、車(chē)況正常的車(chē)輛，四輪定位的過(guò)程相對(duì)就會(huì)順利許多，所需時(shí)間也會(huì)相應(yīng)縮短。

此外，四輪定位的設(shè)備先進(jìn)程度也會(huì)對(duì)時(shí)間產(chǎn)生一定影響。先進(jìn)的四輪定位設(shè)備具備更高的精度和更智能化的操作界面，能夠快速、準(zhǔn)確地獲取車(chē)輛的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，為維修人員提供清晰明確的調(diào)整指導(dǎo)。使用這類(lèi)設(shè)備進(jìn)行四輪定位，無(wú)疑能夠提高工作效率，減少操作時(shí)間。而一些老舊或精度較低的設(shè)備，可能在測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)不夠準(zhǔn)確，或者操作過(guò)程較為繁瑣，這都會(huì)導(dǎo)致四輪定位的時(shí)間變長(zhǎng)。

綜上所述，四輪定位的時(shí)間并非固定不變，它受到調(diào)整項(xiàng)目復(fù)雜程度、維修工人技術(shù)水平、車(chē)輛實(shí)際狀態(tài)以及設(shè)備先進(jìn)程度等多種因素的綜合影響。車(chē)主在進(jìn)行四輪定位時(shí)，應(yīng)盡量選擇正規(guī)、專(zhuān)業(yè)且設(shè)備先進(jìn)的維修店或 4S 店，這樣既能保證四輪定位的質(zhì)量，又能在一定程度上縮短等待時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）