火花塞一般安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的頂部。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，火花塞就如同其“點(diǎn)火器”。在發(fā)動(dòng)機(jī)上部，火花塞能將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入汽缸，在電極間隙間產(chǎn)生火花，成功點(diǎn)燃混合氣，維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如今不少小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連，讓這一“點(diǎn)火”過程更為高效、穩(wěn)定 。

具體而言，早期的汽車，火花塞多安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面，并且靠缸線與分電器連接。這種連接方式在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，能夠?qū)崿F(xiàn)將高壓電分配到各個(gè)氣缸的火花塞上，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常點(diǎn)火工作。然而隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，最近十多年來，小汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都改成了點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連的方式，而且安裝位置也更多地集中在發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部。

凡是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有火花塞，一般是一缸一個(gè)，個(gè)別的高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為了達(dá)到更好的點(diǎn)火效果和燃燒效率，每缸還裝有2個(gè)火花塞。從外觀上看，仔細(xì)觀察每個(gè)火花塞，會(huì)發(fā)現(xiàn)上面有一根6 - 8毫米的導(dǎo)線。在發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋上，也就是頂端位置，火花塞靜靜地發(fā)揮著作用。不過需要注意的是，如果要更換火花塞或?qū)ζ溥M(jìn)行檢查，由于其安裝位置以及工作環(huán)境的特殊性，需要專業(yè)工具火花塞套筒來進(jìn)行操作。

另外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面存在明顯差異，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒有火花塞。這是因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過壓縮空氣使溫度升高，達(dá)到柴油的自燃點(diǎn)從而實(shí)現(xiàn)燃燒，所以并不需要火花塞來點(diǎn)火。

總的來說，火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的特定位置上，肩負(fù)著至關(guān)重要的使命。無論是過去還是現(xiàn)在，其安裝位置的演變和特點(diǎn)，都與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展緊密相連，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及車輛的穩(wěn)定行駛，發(fā)揮著不可替代的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）