別克英朗有使用三缸發(fā)動機，同時也有四缸發(fā)動機車型。英朗搭載的 1.0 升和 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機均為三缸，比如 2019 款 15T 雙離合互聯精英型國 V 配備 1.0 升 3 缸渦輪增壓發(fā)動機，2019 款 18T 自動互聯精英型國 VI 配備 1.3 升 3 缸渦輪增壓發(fā)動機。此外，該車還有 1.5 升自然吸氣四缸發(fā)動機。多種動力配置為消費者提供了豐富選擇。

1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機有著自身獨特的性能特點，它的最大功率為92千瓦，最大扭矩可達170牛米。在日常城市通勤中，這樣的動力輸出足以應對頻繁的啟停和中低速行駛需求。它能夠較為輕快地起步，在城市道路的超車等操作也能相對輕松完成，同時在燃油經濟性方面也有著不錯的表現，對于那些注重日常使用成本的消費者來說是個合適的選擇。

而1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機則展現出更強勁的動力水準。其最大功率達到120千瓦，最大扭矩為230牛米。當你深踩油門時，它能迅速響應，爆發(fā)充沛的動力，無論是在高速公路上的加速超車，還是在一些需要動力迅速輸出的場景下，這臺發(fā)動機都能展現出良好的動力性能。并且，這兩款三缸發(fā)動機在技術的不斷優(yōu)化下，在抖動抑制等方面也有著出色的表現，能為駕駛者帶來平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機則走的是平穩(wěn)舒適路線。它能提供線性的動力輸出，在駕駛過程中給人一種從容不迫的感覺。對于那些追求平順駕駛體驗，不太在意極致動力爆發(fā)的消費者而言，這款四缸發(fā)動機車型無疑是很好的選擇。它在可靠性和穩(wěn)定性方面也有著一定的優(yōu)勢，長期使用能讓人更加安心。

總之，別克英朗無論是三缸發(fā)動機車型還是四缸發(fā)動機車型，都各有特點和優(yōu)勢。三缸發(fā)動機在動力和燃油經濟性上有亮點，四缸發(fā)動機在平順性和穩(wěn)定性上有長處，消費者可以根據自己的實際需求、駕駛喜好以及對動力等方面的側重點，來挑選最適合自己的英朗車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）