S檔是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式，作用多樣。它英文名為“sport”，在該模式下，變速箱換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，能輸出更大扭矩與加速度。比如超車(chē)時(shí)，掛入S檔可帶來(lái)更強(qiáng)勁動(dòng)力，輕松完成動(dòng)作；上坡時(shí)啟用，能避免動(dòng)力不足。而且適當(dāng)用S檔，還可清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。不過(guò)，長(zhǎng)時(shí)間使用S檔會(huì)增加油耗，也可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有一定磨損 。

具體來(lái)說(shuō)，S檔在不同的駕駛場(chǎng)景中都發(fā)揮著重要作用。在超車(chē)場(chǎng)景下，當(dāng)你需要快速超越前方車(chē)輛時(shí)，將擋位切換至S檔，此時(shí)變速箱會(huì)延遲升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，節(jié)氣門(mén)響應(yīng)也變得更加靈敏。車(chē)輛瞬間爆發(fā)出更強(qiáng)大的動(dòng)力，讓你能夠在短時(shí)間內(nèi)獲得更快的加速度，從而干凈利落地完成超車(chē)動(dòng)作，大大提高了超車(chē)的安全性和效率。

在上坡路段，S檔同樣能大顯身手。車(chē)輛爬坡時(shí)需要更大的動(dòng)力來(lái)克服重力和摩擦力，如果使用普通的行駛擋位，可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足導(dǎo)致車(chē)輛爬坡困難甚至停滯不前的情況。而切換到S檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，提供更充沛的扭矩輸出，確保車(chē)輛有足夠的動(dòng)力平穩(wěn)爬上陡坡，減少了因動(dòng)力不足而頻繁換擋的麻煩，駕駛過(guò)程更加輕松順暢。

對(duì)于一些經(jīng)常在城市擁堵路況行駛的車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生積碳。這時(shí)候，合理使用S檔就成了一個(gè)巧妙的“清潔妙招”。在S檔模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒更加充分，能夠有效減少積碳的形成。并且在某些情況下，適當(dāng)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間行駛一段時(shí)間，還能對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生的積碳起到一定的沖刷和清除作用，有助于保持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

在下坡路段，S檔也能發(fā)揮一定作用。雖然自動(dòng)擋汽車(chē)下長(zhǎng)坡一般建議切換到手動(dòng)模式用較低擋位控制速度，但對(duì)于較短的下坡路段，S檔也能幫助駕駛者更好地控制車(chē)速。由于S檔下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，可以在一定程度上減少剎車(chē)的使用頻率，避免剎車(chē)系統(tǒng)因長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用而過(guò)熱，提高了行車(chē)的安全性。

此外，S檔還能為駕駛者帶來(lái)更具激情和運(yùn)動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。在該模式下，車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)更加積極，加速時(shí)那種強(qiáng)勁的推背感和發(fā)動(dòng)機(jī)高亢的轟鳴聲，會(huì)讓喜歡駕駛的人感受到駕駛的樂(lè)趣和激情，仿佛車(chē)輛不再只是一種交通工具，而是一個(gè)能夠與你并肩作戰(zhàn)的“伙伴”。

總之，S檔為駕駛者提供了一種更加靈活、高效且充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛選擇。它不僅能在關(guān)鍵時(shí)刻提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持，滿(mǎn)足各種特殊路況的駕駛需求，還能為駕駛過(guò)程增添一份激情與活力。不過(guò)，在享受S檔帶來(lái)的便利和樂(lè)趣時(shí)，我們也要注意合理使用，避免長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致油耗增加以及對(duì)車(chē)輛部件造成不必要的磨損，這樣才能讓車(chē)輛始終保持最佳狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）