加裝涉水喉有利有弊。一方面，它能提升車輛的涉水能力，通過加長進氣管道，將發(fā)動機進氣口升高，降低水進入發(fā)動機的風險；同時為發(fā)動機提供更充足新鮮空氣，增強動力表現(xiàn)。另一方面，加裝涉水喉后車輛無法通過年審。而且在深水中行駛，僅有涉水喉還不夠，仍需做好電子設備拆除、燈具防水等工作，并且行車途中也存在因水浪導致進水的風險 。

先來說說加裝涉水喉帶來的積極影響。提升車輛涉水能力這一點十分關鍵，在一些容易積水的路段或者野外有河流小溪的環(huán)境中，進氣口的升高就如同給發(fā)動機的進氣通道加上了一道可靠的防線。想象一下，原本普通進氣口在遇到稍深一點的積水時就可能讓水倒灌進發(fā)動機，從而引發(fā)嚴重故障，而有了涉水喉，車輛能夠從容面對更深的積水區(qū)域，大大拓展了車輛的行駛范圍和應對復雜路況的能力。

它對發(fā)動機動力的增強也不容小覷。當為發(fā)動機提供更充足的新鮮空氣后，發(fā)動機內部的燃燒過程會更加充分和高效。這就好比人呼吸到了更清新充足的空氣，干活都更有力氣了一樣。發(fā)動機的動力輸出會更加順暢，加速時的響應也會更加靈敏，駕駛體驗也會得到顯著提升。

然而，加裝涉水喉帶來的不利影響也需要我們重視。無法通過年審這一問題就擺在眼前，由于車輛外觀和進氣系統(tǒng)發(fā)生了改變，不符合車輛出廠時的標準，在車輛進行年度審驗時就無法順利通過。這意味著車主可能需要在年審時將涉水喉拆除，恢復車輛原狀，之后再重新安裝，給車主帶來了諸多不便和額外的時間成本。

同時，在深水中行駛，涉水喉并非萬能的“神器”。即便安裝了涉水喉，車輛在深水中行駛時，中控臺上的電子設備依然面臨被水浸泡損壞的風險，所以還需要提前拆除。燈具的防水性能也需要進一步加強，否則在長時間的涉水過程中，水的侵入可能會導致燈具損壞，影響車輛的照明系統(tǒng)，給行車安全帶來隱患。而且，車輛的涉水高度雖然主要取決于進氣口高度，但實際情況遠比這復雜。排氣口方面，發(fā)動機轉速如果不夠，強大的水壓依然可能讓水進入排氣管，影響發(fā)動機正常工作。就算水深還未達到進氣口高度，在道路上行駛時，其他車輛，比如公交車、大卡車經過時濺起的巨大水浪，也可能會讓水通過進氣口進入車輛發(fā)動機，導致車輛故障。

總之，加裝涉水喉雖然能在一定程度上提升車輛的性能和應對復雜路況的能力，但同時也帶來了諸如年審麻煩、行車時仍需多方面防護等問題。車主在考慮加裝涉水喉時，一定要全面權衡利弊，根據自身的實際需求和使用場景來做出決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）