S檔和L檔區(qū)別顯著，S檔是運(yùn)動(dòng)模式，用于追求駕駛激情時(shí)；L檔是低速檔，適用于需要大牽引力或控制車速的場(chǎng)景。具體而言，掛入S檔后，變速箱延遲換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間維持高轉(zhuǎn)速，車輛以低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，帶來更強(qiáng)動(dòng)力輸出，適合超車等。而L檔下車輛不會(huì)升檔，以高轉(zhuǎn)速低檔位前進(jìn)，能加大牽引力，在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速 。

從性質(zhì)上來說，S檔代表著運(yùn)動(dòng)，是汽車為駕駛者提供更為激情駕駛體驗(yàn)而設(shè)置的模式；L檔則代表低速，主要目的在于滿足特殊路況下對(duì)車輛行駛狀態(tài)的特定需求。

在特點(diǎn)方面，S檔猶如一位活力四射的運(yùn)動(dòng)健將。當(dāng)車輛掛入S檔，變速箱就像被下達(dá)了延遲換擋的指令，它會(huì)盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)_向換擋前的紅線區(qū)域，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間長時(shí)間保持工作狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，汽車低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，扭力輸出大幅提升，加速度也更為迅猛，油門響應(yīng)變得極其靈敏，只要駕駛者輕踩油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，帶來強(qiáng)烈的推背感，駕駛的激情瞬間被點(diǎn)燃。

L檔則像是一位沉穩(wěn)有力的搬運(yùn)工。掛上L檔后，車輛會(huì)堅(jiān)定地保持在低檔位行駛，不會(huì)輕易升檔。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)以高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，雖然速度不快，但卻能輸出強(qiáng)大的扭矩，為車輛提供強(qiáng)大的牽引力，就如同大力士一般，能輕松應(yīng)對(duì)各種需要大力氣的工作。

從作用上看，S檔有著廣泛的用武之地。在需要快速超車時(shí)，S檔能讓車輛瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力，迅速完成超越動(dòng)作；在蜿蜒曲折的山路上行駛時(shí)，S檔可以讓駕駛者更好地享受駕駛樂趣，憑借靈敏的動(dòng)力響應(yīng)和強(qiáng)大的扭力輸出，輕松應(yīng)對(duì)各種彎道和坡度變化；甚至在清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳方面，S檔高轉(zhuǎn)速的工作狀態(tài)也能起到一定的積極作用。不過，由于發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，S檔會(huì)導(dǎo)致油耗增加，并且如果過度使用，可能會(huì)對(duì)變速箱造成一定的磨損。

L檔主要用于應(yīng)對(duì)特殊路況。在下長坡或陡坡時(shí)，掛入L檔，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就會(huì)發(fā)揮作用，從而有效降低制動(dòng)系統(tǒng)的壓力，保障行車安全；在上長坡或陡坡時(shí)，L檔能為車輛提供強(qiáng)大的牽引力，確保車輛順利爬坡；在泥濘路面或雪地行駛時(shí)，L檔強(qiáng)大的牽引力可以防止車輪打滑，讓車輛平穩(wěn)前行；在擁堵或緩慢行進(jìn)的路段，L檔也能避免D檔可能出現(xiàn)的一些問題，使車輛行駛更加順暢。

總之，S檔和L檔各自有著獨(dú)特的功能和作用，在不同的駕駛場(chǎng)景中發(fā)揮著重要的功效。了解它們之間的區(qū)別，并在合適的情況下正確使用，不僅可以讓駕駛者更好地享受駕駛過程，還能保障行車安全，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）