機(jī)油的更換周期并非固定不變，通常礦物機(jī)油半年或 5000 公里左右換一次，半合成機(jī)油 7 到 8 個(gè)月或 7500 公里左右更換，全合成機(jī)油一年或 10000 公里左右更換。機(jī)油如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，發(fā)揮著潤滑、清潔等重要作用。不同類型機(jī)油性能有別，使用周期不同。同時(shí)，車輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等也會(huì)影響更換時(shí)機(jī)，需綜合考量，保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

礦物機(jī)油是較為基礎(chǔ)的機(jī)油類型，它的提煉程度相對沒那么高。由于其自身特性，在經(jīng)過半年時(shí)間或者車輛行駛5000公里左右，它在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的性能就會(huì)逐漸下降，難以再為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)和工作支持，所以到這個(gè)節(jié)點(diǎn)就需要及時(shí)更換。

半合成機(jī)油則是在礦物機(jī)油的基礎(chǔ)上經(jīng)過進(jìn)一步加工調(diào)配而成。它的性能比礦物機(jī)油更優(yōu)越一些，能夠承受更長時(shí)間和更多里程的考驗(yàn)。大約7到8個(gè)月的時(shí)間跨度或者行駛7500公里左右，半合成機(jī)油才會(huì)達(dá)到性能衰減需要更換的階段。

全合成機(jī)油在機(jī)油類型中屬于“佼佼者”，它是通過化學(xué)合成方法制造出來的，具備極佳的潤滑性能、穩(wěn)定性和抗磨損能力。這使得它能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)工作一年或者車輛行駛10000公里左右，依然能保持較好的性能，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定可靠的保護(hù)。

除了機(jī)油類型這一關(guān)鍵因素外，車輛的使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。要是車輛經(jīng)常在高溫、高寒、灰塵大或者擁堵嚴(yán)重的路況下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的工作壓力會(huì)增大，機(jī)油的性能也會(huì)更快地被消耗和破壞，這種情況下，就可能需要適當(dāng)縮短機(jī)油的更換周期，比如提前幾百公里或者提前一兩個(gè)月進(jìn)行更換。

而駕駛習(xí)慣較為激烈，頻繁急加速、急剎車的車主，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相較于平穩(wěn)駕駛時(shí)會(huì)大幅增加，機(jī)油的磨損也會(huì)加劇。因此，這類駕駛者也應(yīng)該適時(shí)提前更換機(jī)油，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

另外，像新車及剛大修完的車輛，在磨合階段會(huì)產(chǎn)生較多金屬碎屑等雜質(zhì)，所以最好在2500公里左右就更換機(jī)油，為發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造一個(gè)良好的磨合環(huán)境。還有長時(shí)間不開車的情況，機(jī)油長時(shí)間靜置在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)會(huì)氧化變質(zhì)，建議每六到八個(gè)月更換一次。

總之，確定機(jī)油的更換時(shí)間要從多個(gè)維度來考慮。既要依據(jù)機(jī)油類型所提供的大致更換周期，又要充分結(jié)合車輛的實(shí)際使用狀況、駕駛習(xí)慣等因素。如此這般，才能精準(zhǔn)把握機(jī)油的更換時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，也讓我們的愛車能夠更加穩(wěn)定、高效地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）