輪胎被劃多深需要更換并無(wú)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)輪胎被劃超過(guò) 6 毫米，或胎壁劃傷大于等于 3 毫米、達(dá)到 4 毫米時(shí)，通常建議更換。這是因?yàn)閯澓圻^(guò)深或傷及內(nèi)部簾子布材料，會(huì)顯著增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，危及行車(chē)安全。尤其是輪胎側(cè)面這一薄弱部位，更需謹(jǐn)慎對(duì)待。不過(guò)，若未傷到連線(xiàn)層且劃傷較淺，也可在密切觀(guān)察下繼續(xù)使用。

具體而言，如果輪胎的劃傷沒(méi)有達(dá)到上述深度標(biāo)準(zhǔn)，且并未破損或傷及內(nèi)部簾子布材料，那么在仔細(xì)確認(rèn)后是可以繼續(xù)使用的。但這并不意味著可以對(duì)其不管不顧，而是要定期查看輪胎的劃傷處，檢查是否有擴(kuò)大、惡化的跡象。

當(dāng)輪胎側(cè)面刮傷約4毫米時(shí)，就需要特別留意了。因?yàn)檩喬?cè)面橡膠厚度往往小于1厘米，是整個(gè)輪胎強(qiáng)度最低且最容易損傷的位置，像側(cè)方位停車(chē)或者行駛過(guò)程中壓到異物，都很容易造成此處劃傷。要是劃傷到了連線(xiàn)層，哪怕輪胎深度未達(dá)4毫米，也得及時(shí)更換輪胎，不然爆胎的可能性極大。要是沒(méi)有傷到連線(xiàn)層，且劃傷深度未超過(guò)4毫米，那么還能夠繼續(xù)使用，但一定要時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀態(tài)。

另外，輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志也是判斷輪胎是否需要更換的重要參考。它能夠幫助我們找到胎冠溝槽突起，以此確定輪胎實(shí)際磨損極限，當(dāng)相關(guān)數(shù)值小于等于1.6毫米時(shí)，無(wú)論輪胎是否有劃傷，都應(yīng)該考慮更換輪胎了。同時(shí)，輪胎花紋磨到與標(biāo)記線(xiàn)平齊，且花紋深度要在3厘米時(shí)，也必須更換輪胎。

總之，輪胎被劃后的更換決策，不能僅僅依據(jù)深度這一個(gè)因素來(lái)判斷，還需要綜合考慮是否傷及簾子布層、輪胎側(cè)面的特殊情況以及輪胎的實(shí)際磨損程度等多方面因素。只有這樣，才能確保行車(chē)過(guò)程中的輪胎安全，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）