汽車(chē) VSC 系統(tǒng)是車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，由豐田公司開(kāi)發(fā)，能極大提升車(chē)輛操控安全性與駕駛便利性。它就像一位隱形的駕駛助手，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛者操控動(dòng)作、路面信息和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，一旦監(jiān)測(cè)到車(chē)輛側(cè)滑等異常，便迅速對(duì)各車(chē)輪制動(dòng)及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行控制。在緊急狀況下，還能單獨(dú)控制每個(gè)輪胎、降低引擎輸出，修正過(guò)度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足，時(shí)刻守護(hù)行車(chē)安全。

VSC系統(tǒng)英文全稱(chēng)為Vehicle Stability Control ，它從ABS和牽引力控制技術(shù)發(fā)展而來(lái)，利用相關(guān)傳感器和計(jì)算控制單元發(fā)揮作用。在正常行駛過(guò)程中，它就默默在后臺(tái)運(yùn)行，不斷收集各種信息。

其構(gòu)造十分精密且復(fù)雜，主要由轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器、中央控制器及執(zhí)行裝置等組成。這些部件各司其職，又相互配合。比如轉(zhuǎn)向傳感器能精確感知駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的角度和速度，輪速傳感器則時(shí)刻監(jiān)測(cè)每個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速情況，側(cè)滑傳感器和橫向加速度傳感器能敏銳察覺(jué)到車(chē)輛是否出現(xiàn)側(cè)滑以及橫向加速度的變化，而中央控制器就如同大腦一般，接收并分析這些傳感器傳來(lái)的數(shù)據(jù)，隨后通過(guò)執(zhí)行裝置下達(dá)指令。

VSC系統(tǒng)具有顯著的特點(diǎn)。首先是實(shí)時(shí)監(jiān)控，它會(huì)如同敏銳的衛(wèi)士，分分秒秒都不放松對(duì)駕駛者操控動(dòng)作（如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和油門(mén)等操作）、路面信息以及汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的監(jiān)控，并持續(xù)不斷地向發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出指令，確保車(chē)輛始終處于穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。其次是主動(dòng)干預(yù)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)過(guò)度轉(zhuǎn)向或者轉(zhuǎn)向不足等危險(xiǎn)狀況時(shí)，它能夠主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)，以此調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)精準(zhǔn)地調(diào)整每個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，及時(shí)有效地修正車(chē)輛行駛姿態(tài)，讓車(chē)輛重新回到安全穩(wěn)定的行駛軌跡上。再者是事先提醒，當(dāng)駕駛者操作不恰當(dāng)，比如急打方向盤(pán)、急加速或者路面狀況異常，像路面濕滑、結(jié)冰等情況出現(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)警告燈亮起的方式警示駕駛者，提醒駕駛者要注意駕駛狀態(tài)和路況。

不同的汽車(chē)廠商對(duì)這一系統(tǒng)有著不同的稱(chēng)呼，例如大眾等車(chē)企稱(chēng)其為電子穩(wěn)定程序（ESP），寶馬等車(chē)企叫做動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）等。雖然名稱(chēng)各異，但它們的核心功能和作用是相似的，都是為了提升車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。

總之，汽車(chē)VSC系統(tǒng)作為一項(xiàng)重要的主動(dòng)安全技術(shù)，憑借其精密的構(gòu)造、強(qiáng)大的功能以及獨(dú)特的特點(diǎn)，在汽車(chē)行駛過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色。它通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控、主動(dòng)干預(yù)和事先提醒等方式，為駕駛者營(yíng)造了更加安全可靠的駕駛環(huán)境，有效降低了車(chē)輛在復(fù)雜路況和緊急情況下失控的風(fēng)險(xiǎn)，讓每一次出行都多了一份保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）