國六標準汽車不一定更省油。國六標準的核心在于降低汽車排放量，和汽車的燃油經(jīng)濟性并無直接聯(lián)系。從理論上來說，國六車因采用先進發(fā)動機技術，能讓燃料更充分燃燒，提高燃燒效率，理應更省油；但在實際使用中，為滿足嚴苛標準，廠家增加尾氣處理系統(tǒng)等，會使油耗上升，且駕駛習慣等因素也會影響，所以國六車未必更省油。

理論上，國六標準的汽車配備了更為先進的發(fā)動機技術，諸如渦輪增壓、缸內直噴等。這些先進技術的應用，使得燃料在發(fā)動機內能夠實現(xiàn)更充分的燃燒。就如同一場精心編排的舞蹈，每一個燃油分子都能在恰當?shù)臅r機與氧氣完美結合，釋放出最大的能量。這種充分的燃燒，極大地提高了燃燒效率，使得燃油的能量能夠更多地轉化為汽車前進的動力，從而在理論層面上，具備了降低油耗的可能性。

然而，現(xiàn)實的情況往往更為復雜。為了讓汽車的排放能夠達到國六這一嚴苛的標準，汽車制造商們需要對車輛進行一系列額外的調整。其中，增加尾氣處理系統(tǒng)是常見的手段之一。這一系統(tǒng)就像是汽車的“環(huán)保衛(wèi)士”，負責對尾氣進行凈化處理，確保排放達標。但它的存在并非毫無代價，這個額外的系統(tǒng)增加了車輛的負擔，使得發(fā)動機需要消耗更多的能量來維持車輛的正常運轉，進而導致油耗上升。

此外，國六車型在油門敏感度方面有所降低，這也在一定程度上影響了油耗。當駕駛者踩下油門時，車輛的響應不再像以往那樣靈敏，需要更多的燃油噴射來實現(xiàn)相同的動力輸出，從而使得油耗增加。而且，國六標準汽油相較于之前也發(fā)生了一些變化，這些變化雖然旨在降低排放，但并不一定能夠直接帶來油耗的降低。

同時，我們不能忽視駕駛習慣對油耗的巨大影響。即使是擁有先進技術的國六標準汽車，如果駕駛者頻繁急加速、急剎車，長時間怠速，或者不合理地使用空調等設備，都會導致油耗大幅上升。不同的駕駛習慣，就如同不同的演奏風格，即使是同一輛車，在不同駕駛者的操控下，油耗表現(xiàn)也會大相徑庭。

綜上所述，國六標準汽車在理論上具備省油的潛力，但在實際使用中，受到多種因素的綜合影響，其油耗表現(xiàn)可能不盡如人意，甚至可能比國五車更費油。所以，消費者在購車時，不能僅僅依據(jù)排放標準來判斷車輛是否省油，而要綜合多方面因素，全面考量車輛的實際油耗表現(xiàn)以及自身的使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）