車(chē)身晃動(dòng)原因多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、輪胎等多個(gè)方面。原地怠速晃動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置橡膠墊老化、噴油嘴故障等；換擋加速時(shí)晃動(dòng)，或許是火花塞點(diǎn)火效率變差；駕駛中方向盤(pán)抖動(dòng)，則可能與懸架、減震器、輪轂變形等有關(guān)。此外，車(chē)輪不平衡、轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大、懸架構(gòu)架松動(dòng)等，也都會(huì)引發(fā)車(chē)身晃動(dòng)。這些因素相互交織，影響著車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的因素。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置橡膠墊就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)定器”，隨著車(chē)輛使用年限的增長(zhǎng)以及行駛里程的增加，橡膠墊會(huì)逐漸老化甚至損壞。老化后的橡膠墊失去了原有的彈性和緩沖能力，無(wú)法有效地隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，從而導(dǎo)致車(chē)身在原地怠速時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)。

噴油嘴故障也是一個(gè)常見(jiàn)原因。噴油嘴負(fù)責(zé)將燃油精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，如果噴油嘴出現(xiàn)堵塞或者噴油不均勻的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程就會(huì)受到影響，工作變得不穩(wěn)定，進(jìn)而引起車(chē)身晃動(dòng)。同樣，火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦磨損嚴(yán)重，點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率就會(huì)大打折扣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，車(chē)身也就跟著晃動(dòng)起來(lái)。

正時(shí)皮帶出現(xiàn)問(wèn)題同樣不可小覷。正時(shí)皮帶的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)和活塞能夠按照正確的時(shí)間配合工作，要是正時(shí)皮帶磨損、松動(dòng)或者出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秩序就會(huì)被打亂，引發(fā)車(chē)身晃動(dòng)。

再聊聊底盤(pán)方面的因素。車(chē)輪不平衡是比較常見(jiàn)的情況，車(chē)輛在長(zhǎng)期行駛過(guò)程中，由于路況不同、駕駛習(xí)慣等原因，車(chē)輪各個(gè)部位的磨損程度不一致，導(dǎo)致車(chē)輪的重量分布不均勻。這樣在車(chē)輛行駛時(shí)，車(chē)輪就會(huì)像一個(gè)偏心輪一樣，產(chǎn)生跳動(dòng)和震動(dòng)，進(jìn)而傳遞到車(chē)身，引起晃動(dòng)。這種晃動(dòng)在高速行駛時(shí)會(huì)更加明顯。

轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大也是造成車(chē)身晃動(dòng)的因素之一。車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的齒輪齒條會(huì)逐漸磨損，間隙增大。這就使得在駕駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的響應(yīng)變得不那么精準(zhǔn)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)一定的晃動(dòng)，尤其是在經(jīng)過(guò)一些不平整路面時(shí)，這種晃動(dòng)感會(huì)更加明顯。

懸架構(gòu)架松動(dòng)也不容忽視。懸架系統(tǒng)作為連接車(chē)身和車(chē)輪的關(guān)鍵部件，其連接件在長(zhǎng)期的震動(dòng)和受力作用下，容易出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致部件之間的連接松動(dòng)。一旦懸架構(gòu)架松動(dòng)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，懸架系統(tǒng)就無(wú)法有效地支撐車(chē)身和緩沖路面的沖擊力，從而引發(fā)車(chē)身晃動(dòng)。

輪胎方面也有不少因素會(huì)導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)。輪胎氣壓不足會(huì)使輪胎的變形增大，滾動(dòng)阻力不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)。而且輪胎磨損不均，各個(gè)部位的厚度不一致，在行駛時(shí)也會(huì)產(chǎn)生不平衡的情況，引發(fā)晃動(dòng)。此外，如果輪胎表面有鼓包或者嵌入了較大的石子，同樣會(huì)影響輪胎的平衡，導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)。

制動(dòng)系統(tǒng)故障，比如剎車(chē)盤(pán)磨損不均導(dǎo)致變形，在車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中，剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片的接觸就會(huì)不均勻，產(chǎn)生的制動(dòng)力也不一致，從而引起車(chē)身晃動(dòng)。

車(chē)身晃動(dòng)是由多種復(fù)雜因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)還是輪胎等方面出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生。車(chē)主在日常使用中要多留意車(chē)輛的狀況，定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些問(wèn)題，以確保車(chē)輛行駛的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）