正確使用缸內(nèi)制動(dòng)，要在車輛啟動(dòng)前確保發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)關(guān)閉，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá) 50℃以上開啟開關(guān)，制動(dòng)時(shí)松開離合與油門踏板、掛入擋位且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于 11000 轉(zhuǎn)/分鐘，解除時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至 1100rpm 以下或踩下離合器踏板。缸內(nèi)制動(dòng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程的多種阻力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，按此方法操作，既能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，又能讓制動(dòng)效果得以良好發(fā)揮，助力安全駕駛。

具體來(lái)說(shuō)，車輛啟動(dòng)前將發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)關(guān)閉這一步至關(guān)重要。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)階段需要順暢的動(dòng)力輸出，如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)處于開啟狀態(tài)，就如同給正在起跑的運(yùn)動(dòng)員綁上了沙袋，會(huì)極大地增加發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)負(fù)擔(dān)，不僅可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件造成過度磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，甚至?xí)裣掳踩[患，危及行車安全。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到 50℃以上時(shí)，開啟發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)開關(guān)便進(jìn)入了制動(dòng)工作階段。此時(shí)，松開離合器踏板，是為了切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的動(dòng)力連接，讓車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)更易于被發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用所影響；松開油門踏板，意味著車輛不再獲取額外的動(dòng)力輸入，為制動(dòng)創(chuàng)造條件；將發(fā)動(dòng)機(jī)掛入擋位（無(wú)間隙），是讓發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間形成有效的傳動(dòng)關(guān)系，使發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果能夠傳遞到車輪上；而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于 11000 轉(zhuǎn)/分鐘，是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)開始工作的關(guān)鍵條件之一。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)才能按照其設(shè)計(jì)原理，在壓縮沖程階段精準(zhǔn)地發(fā)揮作用。在這個(gè)階段，活塞接近上止點(diǎn)位置時(shí)，排氣門瞬間打開，高壓氣體得以釋放，隨后排氣門關(guān)閉，活塞從上止點(diǎn)向下移動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)形成負(fù)壓狀態(tài)，如同一個(gè)強(qiáng)大的“阻力器”，對(duì)車輛產(chǎn)生制動(dòng)效果。

在需要解除發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至 1100rpm 以下或踩下離合器踏板，這兩種方式都能有效地讓缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)停止工作。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低到一定程度，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生了改變，制動(dòng)條件不再滿足，缸內(nèi)制動(dòng)自然解除；而踩下離合器踏板，則是通過切斷動(dòng)力連接，使制動(dòng)效果無(wú)法傳遞到車輪，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的解除。

總之，正確使用缸內(nèi)制動(dòng)需要嚴(yán)格按照各個(gè)階段的要求進(jìn)行操作。從啟動(dòng)前的關(guān)閉，到合適溫度下的開啟，再到制動(dòng)過程中的各項(xiàng)條件滿足，以及最后的解除操作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，不可或缺。只有這樣，我們才能充分發(fā)揮缸內(nèi)制動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，在保障發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛各部件正常運(yùn)行的同時(shí)，為行車安全增添一份可靠的保障，讓駕駛之旅更加平穩(wěn)、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）