不踩油門(mén)時(shí)，手動(dòng)擋汽車(chē)一般能滑行幾百米，自動(dòng)擋汽車(chē)在平坦無(wú)額外阻力的路面，借助蠕行功能可一直行駛。手動(dòng)擋汽車(chē)在安全情況下，空擋滑行能降油耗，但長(zhǎng)下坡需依靠發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)；自動(dòng)擋汽車(chē)行駛時(shí)掛N檔會(huì)磨損變速器。不同類(lèi)型汽車(chē)不踩油門(mén)的行駛表現(xiàn)有別，了解這些知識(shí)，能讓駕駛更安全、更合理地控制油耗。

手動(dòng)擋汽車(chē)的滑行距離主要取決于車(chē)輛的初始速度、路面狀況以及車(chē)輛自身的重量等因素。一般來(lái)說(shuō)，在普通的城市道路上，當(dāng)車(chē)輛以正常行駛速度（例如40 - 60公里/小時(shí)）行駛時(shí)，如果不踩油門(mén)讓其滑行，由于受到路面摩擦力、空氣阻力等影響，車(chē)輛的速度會(huì)逐漸降低，最終在幾百米后停下來(lái)。例如在平坦干燥的柏油路面上，可能可以滑行300 - 500米左右；而如果路面粗糙或者有一定坡度等情況，滑行距離可能會(huì)更短。

在駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，空擋滑行是很多老司機(jī)為了降低油耗會(huì)采用的方法。在路況良好、安全有保障的情況下，提前掛入空擋滑行確實(shí)能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。然而，在長(zhǎng)下坡路段，空擋滑行是非常危險(xiǎn)的行為。因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，僅依靠剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)控制車(chē)速，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)承受巨大的壓力，容易導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱、磨損加劇甚至失靈，從而使車(chē)輛失控。所以，長(zhǎng)下坡路段一定要利用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，掛入合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力幫助車(chē)輛保持穩(wěn)定的速度。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)自動(dòng)擋汽車(chē)，其具備的蠕行功能是一大特點(diǎn)。在平坦且沒(méi)有額外阻力的路面上，即便不踩油門(mén)，車(chē)輛也能夠借助這一功能緩慢前行。這是因?yàn)樽詣?dòng)擋汽車(chē)的液力變矩器在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)傳遞一定的動(dòng)力給變速器，使得車(chē)輛有向前行駛的趨勢(shì)。所以只要路面條件合適，理論上它可以一直行駛下去。

但需要注意的是，自動(dòng)擋汽車(chē)在行駛過(guò)程中不能將擋位掛到N檔。因?yàn)樵贜檔時(shí)，變速器內(nèi)部的潤(rùn)滑和油壓系統(tǒng)可能無(wú)法正常工作，當(dāng)車(chē)輛移動(dòng)時(shí)，變速器的部分零部件會(huì)處于異常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而產(chǎn)生磨損，長(zhǎng)期這樣操作會(huì)極大地降低變速器的使用壽命。

總之，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車(chē)，在不踩油門(mén)時(shí)都有各自不同的行駛表現(xiàn)。這些特性與汽車(chē)的設(shè)計(jì)和工作原理緊密相關(guān)。了解并遵循這些規(guī)則，不僅能保障我們?cè)隈{駛過(guò)程中的行車(chē)安全，避免因操作不當(dāng)引發(fā)危險(xiǎn)，還能在一定程度上優(yōu)化車(chē)輛的油耗表現(xiàn)，讓我們的駕駛體驗(yàn)更加順暢和經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）