HUD抬頭顯示是一種綜合電子顯示設(shè)備，它利用光學(xué)反射原理，將車速、油耗等車輛信息投影到前擋風(fēng)玻璃等介質(zhì)上。這項(xiàng)技術(shù)源于航空領(lǐng)域，后被引入汽車行業(yè)。駕駛者無(wú)需低頭，就能獲取關(guān)鍵信息，這不僅減少了視線轉(zhuǎn)移，有助于提升行車安全性，還能緩解眼部疲勞。歷經(jīng)三代升級(jí)，如今W-HUD是市場(chǎng)主流，AR-HUD也在加速普及，為人們帶來(lái)更便捷舒適的駕駛體驗(yàn) 。

HUD抬頭顯示系統(tǒng)由投影單元和顯示介質(zhì)兩大關(guān)鍵部件構(gòu)成。投影單元內(nèi)部包含投影儀等部件，它通過(guò)車輛數(shù)據(jù)總線獲取信息，并將其轉(zhuǎn)化為圖像輸出。而顯示介質(zhì)則負(fù)責(zé)最終的成像工作，比如第一代C-HUD采用半透明樹(shù)脂板做顯示介質(zhì)，第二代W-HUD和第三代AR-HUD則主要以前擋風(fēng)玻璃作為顯示介質(zhì)。

其工作原理和幻燈片投影類似，車載抬頭顯示系統(tǒng)通過(guò)控制處理單元將相關(guān)信息送至投射器顯示屏，這些信息經(jīng)過(guò)光學(xué)反射和折射至前風(fēng)窗玻璃，最后再反射到駕駛員眼中。通過(guò)這樣的過(guò)程，車輛的各種重要信息就能清晰地呈現(xiàn)在駕駛員前方。

HUD抬頭顯示具備諸多實(shí)用的基本功能。它可以進(jìn)行行車和報(bào)警信息顯示，像車速、擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等行車信息，以及胎壓異常、車輛故障等報(bào)警信息都能直觀呈現(xiàn)；還能提供導(dǎo)航信息顯示，指引駕駛員準(zhǔn)確前往目的地；在輔助駕駛越來(lái)越普及的當(dāng)下，它也能顯示輔助駕駛信息，比如車道偏離提示等。

按照類型來(lái)分，主要有物理儀表板抬頭顯示、組合投影抬頭顯示屏幕、擋風(fēng)玻璃投影HUD等。要是按照固定方式不同，又可分為懸掛式HUD和儀表臺(tái)式HUD 。目前運(yùn)用在HUD上的投影技術(shù)主要有投影TFT-LCD、DLP投影等。其中，遠(yuǎn)虛像距離（VID）和大視場(chǎng)角(FOV)是AR-HUD的核心要求，這使得它在顯示效果上更具優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，HUD抬頭顯示從航空領(lǐng)域走進(jìn)汽車世界，經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展演變，憑借其獨(dú)特的工作方式、多樣的類型和豐富的功能，成為提升駕駛體驗(yàn)的重要配置。隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，它必將在未來(lái)的汽車生活中發(fā)揮更為重要的作用，為駕駛者帶來(lái)更多便利與安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）